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原文传递一种气体循环装车装置

专利名称：	一种气体循环装车装置
摘要：	一种气体循环装车装置，主要是由料仓、旋转阀、加速室、装车出料口和风机所组成，其中所述的料仓是设于一定高度位置处，所述的料仓的底部借助第一管路连接到所述的旋转阀，所述的旋转阀借助第二管路连接到所述的加速室，所述的加速室借助第三管路连接到所述的装车出料口的内管处，所述的内管内端则延伸入车载集装箱中，所述的内管外围设有一外端密闭的同轴外管，所述的外管的内端亦延伸入所述的车载集装箱中；另外，所述的风机被设于所述的气体循环装车装置外侧，所述的风机并借助第四管路连接至所述的加速室，所以所述的料仓中的物料乃可经由所述的旋转阀均匀送进所述的加速室，然后再借助所述的风机所输出的气体将所述的加速室中的物料加速送进所述的车载集装箱内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州创特技术有限公司
发明人：	沈洁;方建明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910282779.3
公开号：	CN109850597A
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	胡吉科
分类号：	B65G67/06(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	510045 广东省广州市越秀区东风中路515号2307-2310室
主权项：	1.一种气体循环装车装置，其特征在于：所述的气体循环装车装置是由料仓、旋转阀、加速室、装车出料口和风机所组成，其中所述的料仓是设于一定高度位置处，所述的料仓的底部借助第一管路连接到所述的旋转阀，所述的旋转阀借助第二管路连接到所述的加速室，所述的加速室借助第三管路连接到所述的装车出料口的内管处，所述的内管内端则延伸入车载集装箱中，所述的内管外围设有一外端密闭的同轴外管，所述的外管的内端亦延伸入所述的车载集装箱中；另外，所述的风机被设于所述的气体循环装车装置外侧，所述的风机并借助第四管路连接至所述的加速室，所以所述的料仓中的物料乃可经由所述的旋转阀均匀送进所述的加速室，然后再借助所述的风机所输出的气体将所述的加速室中的物料加速送进所述的车载集装箱内。 2.根据权利要求1所述的气体循环装车装置，其特征在于：所述的气体循环装车装置进一步设有一第五管路使分别连接于所述的装车出料口的外管与所述风机间，所以经由所述的风机的抽风作用，所述车载集装箱内的多余气体乃可顺利经由所述的装车出料口的内管及外管间的夹层通道迅速回流至所述风机处向外排出，以提高物料的装填效率；并达到使物料气力输送所用的气体在系统内被循环使用。 3.根据权利要求1或2所述的气体循环装车装置，其特征在于：所述的内管的开口内端是更向所述的外管的开口内端向外延伸，使所述车载集装箱内的多余气体因所述的风机的抽风作用而向外排出时，不会产生将所述的内管所喷出的物料直接向外吸出。 4.根据权利要求1或2所述的气体循环装车装置，其特征在于：所述的装车出料口的外管可进一步借助一第六管路连接到一除尘器处，以提供所述的气体循环装车装置系统内外气压的平衡功能，并提供少量排气与补气的作用。
所属类别：	发明专利