专利名称: |
一种带钢阻尼的防撞拦截索 |
摘要: |
本实用新型公开了一种带钢阻尼的防撞拦截索,包括阻尼元件和两根拉索;所述阻尼元件的两端分别与两根所述拉索连接;所述阻尼元件包括阻尼筒、连接板、拉杆和多个耗能阻尼杆,阻尼筒的两端分别设有第一封闭板和第二封闭板,第一封闭板的中部设有与拉杆适配的通孔;连接板置于阻尼筒内,连接板的轴向中心线与阻尼筒的轴向中心线重合,使连接板可相对阻尼筒的轴向中心线移动;拉杆穿过第一封闭板的通孔与连接板的中部连接,连接板和第二封闭板通过多个耗能阻尼杆连接;拉杆的远连接板端与一根拉索连接,第二封闭板的中部设有固定杆,固定杆与另一根拉索连接。本实用新型便于后期更换,且维护方便,降低了桥梁后期维护成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
发明人: |
耿波;郑植;尚军年 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821759789.9 |
公开号: |
CN208949710U |
代理机构: |
重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
周维锋 |
分类号: |
E01D19/02(2006.01);E;E01;E01D;E01D19 |
申请人地址: |
400060 重庆市南岸区学府大道33号 |
主权项: |
1.一种带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于:包括阻尼元件和两根拉索; 所述阻尼元件的两端分别与两根所述拉索连接; 所述阻尼元件包括阻尼筒、连接板、拉杆和多个耗能阻尼杆,阻尼筒的两端分别设有第一封闭板和第二封闭板,第一封闭板的中部设有与拉杆适配的通孔;连接板置于阻尼筒内,连接板的轴向中心线与阻尼筒的轴向中心线重合,使连接板可相对阻尼筒的轴向中心线移动;拉杆穿过第一封闭板的通孔与连接板的中部连接;连接板和第二封闭板通过多个耗能阻尼杆连接,且多个耗能阻尼杆在连接板上的投影呈轴向均布;拉杆的远连接板端与一根拉索连接,第二封闭板的中部设有固定杆,固定杆与另一根拉索连接。 2.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于: 所述拉杆上从通孔处至连接板处依次设有弹性工作区、塑性强化区和破坏失效区。 3.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于: 所述拉杆与一根拉索通过螺纹套筒连接,固定杆与另一根拉索也通过螺纹套筒连接。 4.根据权利要求3所述的带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于: 所述螺纹套筒内两端的内螺纹旋向相反,拉杆与一根拉索的连接端的外螺纹旋向相反,固定杆与另一根拉索的连接端的外螺纹旋向相反。 5.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于: 所述连接板周向均布有四个安装孔,耗能阻尼杆的数量为四根,耗能阻尼杆的远第二封闭板端穿过对应的安装孔通过紧固螺栓固定连接。 6.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于: 两根所述拉索的远阻尼元件端均设有锚杯,锚杯上设有连接孔。 7.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于: 所述阻尼筒、第一封闭板和第二封闭板的材质均为钢质。 8.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索,其特征在于: 所述拉杆、连接板和螺纹套筒的材质均选用钢质。 |
所属类别: |
实用新型 |