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兰州石化公司铁路专用线微机联锁控制系统的设计
| 论文题名： | 兰州石化公司铁路专用线微机联锁控制系统的设计 |
| 关键词： | 铁路信号;微机联锁;容错;动态冗余;铁路运输 |
| 摘要： | 随着铁路信号技术的不断发展，铁路信号行车指挥现代化、智能化、网络化将成为未来发展的趋势，本文借鉴国内外铁路信号设备控制的先进技术，提出兰州石化公司铁路专用线采用微机联锁控制的方案，对系统硬件、系统软件、车站局域网进行了设计，并对设计方案进行了组织实施。测试结果表明该设计方案合理，完全满足了现场的铁路运输功能需求和安全要求。 避错和容错技术是提高计算机系统可靠性的两种主要技术手段。尤其是容错技术，它是构造高可靠和高安全系统的强有力手段。本文在系统硬件设计中充分应用了动态冗余容错技术，即利用二模动态切换(双机热备)来提高系统的可靠性。系统的监控机、联锁机、电源均采用双机冗余结构，智能采集驱动模板采用了动态冗余技术，运用情况表明，系统具有带故障运行的能力，任何的单点故障均不影响系统的正常工作，从而保证了系统的连续工作，提高了整套系统的可靠性。 为了保证系统软件能实现铁路运输的所有需求，并具有高的安全可靠性，在软件设计中应用了双软件结构，软件数据采用容错型的数据结构，将系统软件的基本结构设计成实时操作系统或实时调度程序支持下的多任务的实时系统。并采用列车进路程序控制技术设计并实现了列车进路的自动排列，运用结果表明，软件功能强大，可靠性高，操作使用方便。 |
| 作者： | 薛华 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 王晓兰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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