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原文传递一种轮胎防滑装置

专利名称：	一种轮胎防滑装置
摘要：	一种轮胎防滑装置，包括抓地机构、连接支架，两套连接支架分别包括两只矩形套管、固定杆，第一套连接支架的固定杆安装在两只矩形套管的左侧端，第二套连接支架的固定杆安装在两只矩形套管的右侧端，第二套连接支架的两只矩形套管左下上部有直齿板、前端矩形套管上中部有斜齿凹槽，抓地机构有两套，第一套抓地机构包括主动齿轮、从动齿轮、随动齿轮、轴杆、抓地轮，第二套抓地机构包括主动齿轮、从动齿轮、轴杆、抓地轮，第一套抓地机构安装在第一套连接支架左侧端，第二套抓地机构安装在第二套连接支架右侧端，第二套连接支架的两只矩形套管左侧端套在第一套连接支架的两只矩形套管内。本发明提高了车轮通过性能，能在积雪地面上等安全行驶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	王强
发明人：	王强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910269645.8
公开号：	CN109849596A
分类号：	B60C27/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C27
申请人地址：	642350 四川省资阳市安岳县城北乡油坊村10组
主权项：	1.一种轮胎防滑装置，其特征在于包括抓地机构、连接支架，两套连接支架分别包括两只矩形套管、固定杆，第一套连接支架的左部固定杆前后两端右侧分别固定安装在两只矩形套管的左侧端，第二套连接支架的右部固定杆前后两端左侧分别固定安装在两只矩形套管的右侧端，第一套连接支架的两只矩形套管左部内侧各具有两只左轴承座，第二套连接支架的两只矩形套管右部内侧各具有两只右轴承座，第一套连接支架的两只矩形套管之间左部内侧各有两个开孔，第二套连接支架的两只矩形套管之间右部内侧各有两个开孔，第二套连接支架的两只矩形套管左端是型结构，第二套连接支架的两只矩形套管左下端上部各横向固定安装有一段直齿板，第二套连接支架的前端矩形套管的上端中部有一段斜齿凹槽，抓地机构有两套，第一套抓地机构包括两只主动齿轮、两只从动齿轮、两只随动齿轮、两只轴杆、一套抓地轮，第一只轴杆中部固定安装有一根连接管，连接管的前后两侧各固定安装有一只内侧为锥形、外侧为平面的隔离板，抓地轮固定安装在第二只轴杆的中部外侧，抓地轮为筒形结构，环抓地轮的外表面间隔距离固定安装有若干齿状凸起杆，两只主动齿轮分别固定安装在第一只轴杆的隔离板外侧端，两只从动齿轮分别固定安装在第二只轴杆的抓地轮外侧端，两只随动齿轮分别固定安装在第一只轴杆的两只主动齿轮外侧，第一只轴杆、第二只轴杆前后两端分别套在第一套连接支架的两只矩形套管左部内侧四只左轴承座的轴承内圈内，第二套抓地机构安装在第二套连接支架的右侧端，第二套连接支架的两只矩形套管左侧端套在第一套连接支架的两只矩形套管内，在两套抓地机构的两只矩形套管前后两端中部、处于抓地轮和从动轮之间位置的外侧各由上至下垂直铰接安装有一根支撑架，支撑架的上端各安装有一只滑动轮，第一套支撑架的下端左侧部位矩形套管焊接有一只限位板，第二套支撑架的下端右侧部位矩形套管焊接有一只限位板。 2.根据权利要求1所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于第二套抓地机构包括两只主动齿轮、两只从动齿轮、两只轴杆、一套抓地轮，第一只轴杆中部固定安装有一根连接管，连接管的前后两侧各固定安装有一只内侧为锥形、外侧为平面的隔离板，抓地轮固定安装在第二只轴杆的中部外侧，抓地轮为筒形结构，环抓地轮的外表面间隔距离焊接有若干齿状凸起杆，两只主动齿轮分别固定安装在第一只轴杆的隔离板外侧端，两只从动齿轮分别固定安装在第二只轴杆的抓地轮外侧端，第一只轴杆、第二只轴杆前后两端分别套在第二套连接支架的两只矩形套管右部内侧四只右轴承座的轴承内圈内。 3.根据权利要求1所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于第二套连接支架的两只矩形套管中部外径小于右部外径，并小于第一套连接支架的两只矩形套管的内径，第一套连接支架的两只矩形套管右侧为开放式结构，在第一套连接支架的前端矩形套管中部上端有一个矩形开口槽，开口槽右侧部安装有上端横向具有轴孔的支撑板，支撑板配套头一只型活动卡板，活动卡板的中部下端有一个横向分布的轴孔，支撑板上端轴孔和活动卡板下端轴孔铰接安装在一起，活动卡板的右侧下端固定安装有一只弹簧，弹簧的下端和第一套连接支架的前端矩形套管上端外侧接触。 4.根据权利要求2所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于第一套抓地机构的主动齿轮、从动齿轮和第二套抓地机构的主动齿轮、从动齿轮齿数分别一致，第一套抓地机构的从动齿轮、第二套抓地机构的从动齿轮比第一套抓地机构的主动齿轮、第二套抓地机构的主动齿轮齿数少，第一套抓地机构的随动齿轮齿数少于第一套抓地机构的从动齿轮齿数，两套抓地机构的抓地轮外径大于两套抓地机构的从动齿轮外径，两套抓地机构的抓地轮下端和地面接触，其余部件均和地面间隔一定距离。 5.根据权利要求3所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于第二套连接支架的两只矩形套管左侧端套在第一套连接支架的两只矩形套管内，第一套连接支架的两只矩形套管内随动齿轮的下端、分别位于第二套连接支架的两只矩形套管左下端上部横向分布两根直齿板的上端并分别啮合，第一套连接支架的前端矩形套管中部上端型活动卡板的左下端卡在第二套连接支架的前端矩形套管的上端中部一段斜齿凹槽内。 6.根据权利要求2所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于第一套抓地机构的两只主动齿轮和两只从动齿轮分别啮合，第二套抓地机构的两只主动齿轮和两只从动齿轮分别啮合。
所属类别：	发明专利