专利名称: |
外转子大载重高速曳引机 |
摘要: |
本实用新型涉及大载重电梯曳引机,尤其是外转子大载重高速曳引机。该曳引机包括由第一支撑垂直面和第二垂直支撑面连接固定组成的机座,第一支撑垂直面和第二支撑垂直面上分别设有第一通孔和第二通孔,第一通孔上设有第一端盖,第二通孔上设有第二端盖,第一端盖上安装有第一轴承、第二端盖上安装有第二轴承,第一轴承和第二轴承中安装主轴;主轴一端伸出于第二端盖所在平面外侧,并在伸出部分上安装一转子;第一端盖和第二端盖之间的主轴上安装有曳引轮和刹车盘,刹车盘圆周上设有一个或多个碟刹。本实用新型在提供既能提高散热和扭矩、又能合理的对部件进行设计和布局,运行平稳、自耗能低、便于维护的外转子大载重高速曳引机。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
菱王电梯股份有限公司 |
发明人: |
邓轶华;杜秋;戴命夫;张军锋;朱昊;江建平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-06-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820918986.4 |
公开号: |
CN208948634U |
分类号: |
B66B11/04(2006.01);B;B66;B66B;B66B11 |
申请人地址: |
528200 广东省佛山市南海区狮山镇狮山科技工业园北园 |
主权项: |
1.外转子大载重高速曳引机,其特征在于:包括由第一支撑垂直面和第二垂直支撑面连接固定组成的机座,所述的第一支撑垂直面和第二支撑垂直面上分别设有第一通孔和第二通孔,所述的第一通孔上设有第一端盖,第二通孔上设有第二端盖,所述的第一端盖上安装有第一轴承、第二端盖上安装有第二轴承,第一轴承和第二轴承同心设置;第一轴承和第二轴承中安装一水平设置的主轴;所述的主轴一端伸出于第二端盖所在平面外侧,并在伸出部分上安装一转子;所述的转子包括与主轴安装的连接部、由连接部边缘向四周扩展的圆形展开面以及由圆形展开面边缘向第一端盖方向水平延伸的转子磁轭面,转子磁轭面内壁设有转子磁极;所述的第二端盖上设有由端盖外表面向转子方向延伸的定子安装部,定子安装部的外壁上设有定子;第一端盖和第二端盖之间的主轴上安装有曳引轮和刹车盘,刹车盘圆周上设有一个或多个碟刹。 2.如权利要求1所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的第一通孔为圆形开孔、第一端盖为圆形端盖;所述的第一端盖边缘设有与圆形开口边缘配合的环形装配台阶,在环形装配台阶外缘通过螺栓将端盖固定于第一支撑垂直面上。 3.如权利要求2所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的第一轴承通过第一轴承外压盖和第一轴承内压盖固定于第一端盖的中心处,所述的第一轴承外压盖上部设有第一贯通孔,所述的第一贯通孔外部设有一直通式注油接口;所述的第一端盖上部设有与第一贯通孔相接并通向轴承安装位的第一注油通道;所述的第一轴承外压盖下部对应第一轴承侧向位置设有第一排油孔,所述第一排油孔外侧连接有第一污油管;第一污油管下方设有第一油杯。 4.如权利要求3所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的刹车盘包括套接于主轴上的刹车盘固定部及位于刹车盘固定部外圈设有两级台阶状的曳引轮安装部;曳引轮安装部边缘设有向四周延展的圆形盘体;刹车盘固定部通过平键与主轴连接并传动;所述的曳引轮通过平键安装于曳引轮安装部。 5.如权利要求4所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的第二通孔为圆形开孔;所述的第二端盖包括位于中部用于安装轴承的内环部,所述的内环部外壁向外斜向延伸形成斜向延展圈体;斜向延展圈体端部沿垂直方向四周延展形成封闭第二通孔的盖体;所述的定子安装部由斜向延展圈体端部水平向外侧延伸形成。 6.如权利要求5所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的定子安装部外壁为一锥台形表面,所述的定子安装部内壁为一柱形表面;所述的定子安装部上部的外壁上设有一定位台阶,定子安装部上部的边缘安装有一将定子抵紧于所述的定位台阶的挡条;所述的定子安装部下部通过平键与定子连接并传动。 7.如权利要求6所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的第二轴承通过第二轴承外压盖和第二轴承内压盖固定于第二端盖的内环部中;所述的第二轴承外压盖上部设有第二贯通孔,所述的第二贯通孔处连接有加压注油管路;所述的第二端盖上部设有与第二贯通孔相接并通向轴承安装位的第二注油通道;所述的第二轴承外压盖下部对应第二轴承侧向位置设有第二排油孔,所述第二排油孔外侧连接有第二污油管;第二污油管下方设有第二油杯。 8.如权利要求7所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的主轴按顺序依次包括位于一侧端部的第一轴承安装部、挡圈安装部、曳引轮安装部、中部挡圈、第二轴承安装部和转子安装部;所述的第一轴承安装部的半径小于挡圈安装部的半径,在第一轴承安装部和挡圈安装部的分界处形成一第一轴承限位台阶;挡圈安装部处设有一环形挡圈,曳引轮安装部的半径小于中部挡圈的半径,在曳引轮安装部和中部挡圈的交界处,形成曳引轮限位台阶,通过环形挡圈和曳引轮限位台阶对曳引轮两侧进行限位;中部挡圈的半径大于第二轴承安装部的半径,在中部挡圈和第二轴承安装部的交界处形成第二轴承限位台阶,且在第二轴承安装部上根据轴承的宽度设有卡环槽,卡环槽中安装有卡环,通过第二轴承限位台阶和卡环的配合对第二轴承进行限位;所述的第二轴承安装部的半径大于转子安装部的半径,在第二轴承安装部和转子安装部的交界处形成转子限位台阶,在第二轴承安装部的端面上通过转子压板安装在转子安装部上,通过转子限位台阶和转子压板对转子进行限位;曳引轮安装部和转子安装部上分别设有平键槽。 9.如权利要求8所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:所述的主轴的第一轴承安装部的端面中心设有一柱状凸块,所述的柱状凸块的外端面上固定有一编码器;所述的第一端盖的中部设有容纳所述的编码器的中空且开口的编码器安装位,所述的编码器安装位开口通过一编码器盖板封闭。 10.如权利要求9所述的外转子大载重高速曳引机,其特征在于:转子外部设有外罩,所述的加压注油管路由外罩上方进入外罩内并连接于所述的第二贯通孔处。 |
所属类别: |
实用新型 |