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原文传递一种能提高轴承使用寿命的平车

专利名称：	一种能提高轴承使用寿命的平车
摘要：	本实用新型提供一种能提高轴承使用寿命的平车，包括用于安装轴承的第一轴体，所述第一轴体中间设有定位件，所述第一轴体两端沿轴向对称凸设有连接件，所述第一轴体沿轴向还开设有通孔，且所述通孔分别穿透两端的所述连接件，所述定位件从外表面沿径向开设有至少一连接孔，且所述连接孔连通所述通孔，将两轴承安装在所述第一轴体并位于所述定位将的两侧，后将所述轴承外圈嵌在车轮本体的空腔内并在两端用密封盖密封，使得车轮本体、承重轴和两轴承形成一储油腔，将润滑油从所述通孔流入，大大提高了润滑油的利用率，以及润滑油的存储量，进而提高了保养质量，降低了保养频率，提高了工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建省大地管桩有限公司
发明人：	杨金辉;冯三苟;董伟东;杨晓彬;周艳文;林成;林丽华;方婕;翁芳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821235020.7
公开号：	CN208946985U
代理机构：	福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)
代理人：	林云娇
分类号：	B60B17/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B17
申请人地址：	350000 福建省福州市马尾区亭江镇长洋路279号(自贸试验区内)
主权项：	1.一种能提高轴承使用寿命的平车，包括车体，以及设置在车体底部的复数个平车车轮，每所述平车车轮包括至少一对轴承，其特征在于：每所述平车车轮还包括两密封盖、车轮本体以及承重轴；所述车轮本体中间穿设有一空腔；每所述密封盖开设有一轴孔；所述承重轴包括用于安装轴承的第一轴体，所述第一轴体中间设有定位件，所述第一轴体两端沿轴向对称凸设有连接件，所述第一轴体沿轴向还开设有通孔，且所述通孔分别穿透两端的所述连接件，所述定位件从外表面沿径向开设有至少一连接孔，且所述连接孔连通所述通孔；两所述轴承安装在所述承重轴的第一轴体上，且分别位于所述定位件的两侧并分别抵住所述定位件，两所述轴承的外圈分别嵌入所述车轮本体的空腔，所述车轮本体的中点和所述的承重轴的中点位于同一竖直平面内，所述车轮本体、承重轴和两所述轴承之间形成储油腔，所述储油腔和所述定位件上的连接孔连通；所述承重轴两端分别穿过一所述密封盖的轴孔，后所述密封盖固定连接于所述车轮本体将所述车轮本体空腔密封。 2.根据权利要求1所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：每所述承重轴还包括一进油管，所述进油管的一端固定连接于一所述连接件，且所述进油管和所述通孔连通，所述进油管的入口朝上设置。 3.根据权利要求2所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：每所述承重轴还包括一封堵件和一油盖，所述封堵件能拆卸的连接于另一所述连接件，并将所述通孔端口封闭；所述油盖能拆卸的连接于所述进油管，并将所述进油管的入口封闭。 4.根据权利要求1至3任一项所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：所述定位件为第二轴体，且所述第二轴体的直径大于所述第一轴体的直径，所述第二轴体的直径小于轴承的直径，所述第一轴体和所述定位件为整体式。 5.根据权利要求4所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：所述连接孔的数量为四个，四个所述连接孔沿所述定位件的圆周方向均匀分布。 6.根据权利要求4所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：每所述连接件为第三轴体，所述第三轴体的直径小于所述第一轴体的直径，每所述连接件的外端设有L型开口。 7.根据权利要求1所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：每所述密封盖通过螺栓固定连接于所述车轮本体。 8.根据权利要求7所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：所述车轮本体中间外侧面还设有环形轨道槽。 9.根据权利要求1所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：所述车体上还设置有管桩固定件，所述管桩固定件上开设有若干个定位容纳槽。 10.根据权利要求1所述的一种能提高轴承使用寿命的平车，其特征在于：所述车体前后两端的中间位置还分别设置有平车连接件，每所述平车连接件包括两个连接板，每所述平车连接板上穿设有一贯穿孔。
所属类别：	实用新型