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原文传递一种集装箱锁定装置

专利名称：	一种集装箱锁定装置
摘要：	本实用新型公开了一种集装箱锁定装置，包括设置于用于承载集装箱的承载面上的第一锁；第一锁包括弹性撑杆、以及对称设置的两个分锁，弹性撑杆的两端分别与两个分锁相连；分锁具有用于插入集装箱底面的角件孔中以锁定集装箱的锁块，两个锁块之间具有合并状态和分开状态；集装箱沿垂向方向向下运动过程中下压弹性撑杆，弹性撑杆带动两个锁块从合并状态向分开状态转换，至集装箱被锁定时，两个锁块位于集装箱的角件孔中且两个锁块的外壁均与角件孔壁贴合；集装箱从沿垂向方向向上过程中脱离弹性撑杆，弹性撑杆回弹从而带动两个锁块从分开状态向合并状态转换。本实用新型依靠集装箱自身重量将其锁紧，可保证运行过程中集装箱的安全性和自锁性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲科盟车辆配件有限责任公司
发明人：	曹阳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821821816.0
公开号：	CN208947196U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B60P7/13(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	410000 湖南省株洲市荷塘区宋家桥
主权项：	1.一种集装箱锁定装置，其特征在于，包括设置于用于承载集装箱的承载面上的第一锁(1)；所述第一锁(1)包括弹性撑杆(11)、以及对称设置的两个分锁，所述弹性撑杆(11)的两端分别与两个分锁相连；所述分锁具有用于插入集装箱底面的角件孔中以锁定集装箱的锁块(121)，所述锁块(121)沿垂向方向(z)延伸，两个所述锁块(121)之间具有合并状态和分开状态；所述集装箱沿垂向方向(z)向下运动过程中下压弹性撑杆(11)，弹性撑杆(11)带动两个锁块(121)从合并状态向分开状态转换，至所述集装箱被锁定时，两个锁块(121)位于所述集装箱的角件孔中且两个锁块(121)的外壁均与所述集装箱的角件孔壁贴合；所述集装箱从沿垂向方向(z)向上过程中脱离弹性撑杆(11)，弹性撑杆(11)回弹从而带动两个锁块(121)从分开状态向合并状态转换。 2.根据权利要求1所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述分锁包括锁头(12)、螺杆(13)和螺母(14)；所述锁头(12)包括第一锁套(122)和固定于第一锁套(122)上端的所述锁块(121)；所述第一锁(1)还包括锁座(18)，所述锁座(18)沿垂直于垂向方向(z)的纵向方向(y)开设有容纳两个分锁的第一孔(181)；所述锁座(18)沿垂向方向(z)还开设有与所述第一孔(181)连通的第一槽(182)；两个分锁设于所述第一孔(181)内且可沿第一孔(181)轴向移动，所述第一锁套(122)通过螺纹套接于螺杆(13)靠近另一分锁的一端，所述螺母(14)通过非自锁螺纹套接于螺杆(13)远离另一分锁的一端，所述第一锁套(122)和螺母(14)的螺纹为右旋螺纹；两个锁块(121)均伸出所述第一槽(182)外，所述第一槽(182)具有供锁块(121)沿纵向方向(y)往复运动的行程空间；所述弹性撑杆(11)的两端分别与两个螺母(14)固连，所述第一孔(181)内具有供螺母(14)沿纵向方向(y)往复运动的行程空间。 3.根据权利要求2所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述弹性撑杆(11)的两端分别通过端轴(15)与相应的螺母(14)固连；所述端轴(15)沿垂直于垂向方向(z)并垂直于纵向方向(y)的横向方向(x)设置，所述锁座(18)上开设有供端轴(15)伸出的第二槽(183)，所述第二槽(183)具有供端轴(15)沿纵向方向(y)往复运动的行程空间。 4.根据权利要求2所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述分锁还包括固定于螺杆(13)上的右旋螺套(16)，所述螺杆(13)通过右旋螺套(16)与第一锁套(122)螺纹连接。 5.根据权利要求4所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述分锁还包括固定于螺杆(13)上的左旋螺套(17)，所述螺杆(13)通过左旋螺套(17)与锁座(18)螺纹连接，所述右旋螺套(16)和左旋螺套(17)分设于螺母(14)的两端。 6.根据权利要求2～5任一项所述的集装箱锁定装置，其特征在于，还包括设置于靠近集装箱侧面位置的第二锁(2)；所述第二锁(2)包括第二锁套(21)、锁杆(22)和弹簧(23)；所述第二锁套(21)、锁杆(22)和弹簧(23)均沿垂直于所述集装箱的侧面方向布置，所述第二锁套(21)开设有沿轴向方向设置的锁孔(211)，所述锁杆(22)从靠近集装箱的一端穿入所述锁孔(211)中且可轴向运动，所述锁杆(22)靠近集装箱的端面为斜面；所述锁孔(211)远离集装箱的一端具有底面，所述弹簧(23)可弹性形变地置于所述底面和锁杆(22)之间。 7.根据权利要求6所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述第二锁(2)还包括套设于第二锁套(21)远离集装箱的一端的端盖(24)，所述端盖(24)的内侧面形成所述锁孔(211)的底面。 8.根据权利要求6所述的集装箱锁定装置，其特征在于，还包括控制组件(3)，所述控制组件(3)包括控制杆(31)和控制手柄(32)；所述控制杆(31)沿垂直于所述集装箱的侧面方向布置，所述控制杆(31)从远离集装箱的一端穿入所述锁孔(211)中且可轴向运动，所述弹簧(23)套设于控制杆(31)上，所述控制杆(31)伸入所述锁孔(211)的一端与所述锁杆(22)相连，所述控制杆(31)的另一端伸出所述锁孔(211)外并与所述控制手柄(32)相连。 9.根据权利要求8所述的集装箱锁定装置，其特征在于，所述控制组件(3)还包括控制手柄(32)，所述控制杆(31)伸出所述锁孔(211)外的一端与所述控制手柄(32)相连。 10.根据权利要求6所述的集装箱锁定装置，其特征在于，还包括安装座(4)，所述安装座(4)包括底座(41)和侧座(42)，所述第一锁(1)通过锁座(18)固定于底座(41)上；所述侧座(42)上开设有轴向方向垂直于所述集装箱的侧面的安装孔(421)，所述第二锁套(21)固定于所述安装孔(421)中。
所属类别：	实用新型