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原文传递一种折叠滑板车的车架结构

专利名称：	一种折叠滑板车的车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种折叠滑板车的车架结构，包括主车架、折叠器、立杆轴承座斜管、前叉、轴承碗组、锁紧帽、转向扁位压块、立杆、车头、立杆连接头、转向杆组件、前轮组件、后轮组件、脚撑组件和踏板；本实用新型的有益效果在于，首先，立杆轴承座斜管是由立杆轴承座与斜管焊接成为一体，比起现有锁螺丝方式的结构更稳定和牢固；其次，折叠器结构改良为一体式设计，去除轴与销不算，大体结构上只需一个斜管和一个拉扣组合而成，简化了装配上的工序，同时零件之间的配合间隙也很好控制；最后，折叠器与折叠器座用到一根转轴固定，通过拉扣拉动限位轴使得轴与限位槽配合，实现展开与折叠状态。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市东迈实业有限公司
发明人：	房惠民
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821466186.X
公开号：	CN208947504U
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	518100 广东省深圳市宝安区石岩镇料坑大道民生一路久顺工业园A2栋a4电梯2楼
主权项：	1.一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：包括主车架(1)、折叠器(2)、立杆轴承座斜管(3)、前叉(4)、轴承碗组(5)、锁紧帽(6)、转向扁位压块(7)、立杆(8)、立杆连接头(9)、车头(10)、转向杆组件(11)、前轮组件(12)、后轮组件(13)、脚撑组件(14)和踏板(15)；所述折叠器(2)设置在所述主车架(1)前部，所述立杆轴承座斜管(3)设置在所述折叠器上部；所述前叉(4)上部套装有所述轴承碗组(5)，且设置在所述立杆轴承座斜管(3)内；所述前叉(4)顶部设置有所述锁紧帽(6)，所述转向扁位压块(7)设置在所述锁紧帽(6)上，且内侧与所述前叉(4)周壁接触；所述立杆(8)经所述立杆连接头(9)设置在所述前叉(4)顶部，所述车头(10)设置在所述立杆(8)上，所述转向杆组件(11)设置在所述车头(10)上；所述前轮组件(12)设置在所述前叉(4)下部，所述后轮组件(13)设置在所述主车架(1)后部，所述脚撑组件(14)设置在所述主车架(1)底面，所述踏板(15)设置在所述主车架(1)顶面。 2.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：所述折叠器(2)包括折叠器座(201)、折叠器侧盖(202)、快拆扣(203)和折叠器转轴(204)；所述折叠器侧盖(202)套装在所述折叠器座(201)外侧；所述快拆扣(203)经所述折叠器转轴(204)设置在所述折叠器座(201)顶面，所述立杆轴承座斜管(3)套装在所述快拆扣(203)外侧；所述折叠器座(201)和立杆轴承座斜管(3)之间设置有快拆扣弹簧(205)。 3.根据权利要求2所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：还包括辅助轮组件(16)，所述辅助轮组件(16)设置在所述折叠器座(201)底面；所述辅助轮组件(16)包括辅助轮座(1601)和辅助轮(1602)，所述辅助轮座(1601)固定在所述折叠器座(201)底面，一对所述辅助轮(1602)设置在所述辅助轮座(1601)下部，且可绕自身轴线旋转。 4.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：转向杆组件(11)包括折叠横把(1101)、抓把(1102)、抓把折叠件(1103)、指拨式油门(1104)和手把套(1105)；所述折叠横把(1101)设置在所述车头(10)上，且一对所述抓把(1102)经一对所述抓把折叠件(1103)对称设置在所述折叠横把(1101)两端；所述手把套(1105)设置在所述抓把(1102)外侧，所述指拨式油门(1104)设置在一侧所述抓把(1102)上。 5.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：所述前轮组件(12)包括前减震弹簧(1201)、前减震外套(1202)、前挡泥板(1203)和轮毂电机(1204)；所述前挡泥板(1203)设置在所述前叉(4)上，所述减震弹簧(1201)套装在所述前叉(4)上，且位于所述前挡泥板(1203)和锁紧帽(6)之间；所述前减震外套(1202)设置在所述减震弹簧(1201)外侧；所述轮毂电机(1204)纵向设置在所述前叉(4)底部。 6.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：所述后轮组件(13)包括减震器(1301)、后叉连接轴(1302)、后叉座(1303)、后叉(1304)、后轮(1305)、后轮轴(1306)、刹车片(1307)、后挡泥板(1308)和后挡泥板弹簧(1309)；所述减震器(1301)一端经所述后叉连接轴(1302)设置在所述后叉座(1303)上，另一端与所述主车架(1)连接；所述后叉(1304)固定在所述后叉座(1303)后部；所述后轮(1305)经所述后轮轴(1306)设置在所述后叉(1304)上，且可绕自身轴线旋转；所述刹车片(1307)与所述后叉(1304)铰接，且位于所述后轮(1305)正上方；所述后挡泥板(1308)与所述主车架(1)铰接，且位于所述后轮(1305)正上方；所述后挡泥板弹簧(1309)设置在所述后叉(1304)上，且与所述后挡泥板(1308)接触。 7.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：所述脚撑组件(14)包括脚架座(1401)、脚架杆(1402)、脚撑拨片(1403)和脚撑弹簧套(1404)；所述脚架座(1401)固定在所述主车架(1)底面；所述脚架杆(1402)与所述脚架座(1401)铰接；所述脚撑拨片(1403)设置在所述脚架杆(1402)远离所述脚架座(1401)一端，所述脚撑弹簧套(1404)设置在所述脚架座(1401)和脚架杆(1402)之间。 8.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：所述车头(10)上设置有控制面板(17)和显示屏座(18)；所述控制面板(17)设置在所述车头(10)周壁，所述显示屏座(18)设置在所述车头(10)顶面；所述显示屏座(18)上设置有数码管显示屏(1801)，所述数码管显示屏(1801)顶面设置有显示屏罩(1802)。 9.根据权利要求2所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：还包括折叠器限位轴(19)；所述折叠器限位轴(19)设置在所述折叠器座(201)上部，且位于所述折叠器转轴(204)后部。 10.根据权利要求6所述的一种折叠滑板车的车架结构，其特征在于：还包括尾灯(20)；一对所述尾灯(20)对称设置在所述后叉(1304)上。
所属类别：	实用新型