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固定测速执法设施使用效果及设置技术研究
| 论文题名： | 固定测速执法设施使用效果及设置技术研究 |
| 关键词： | 固定测速执法设施;设置技术;公路交通安全;车速控制 |
| 摘要： | 超速已成为影响我国公路交通安全的重要因素之一，不仅影响事故的发生率，而且影响事故的严重程度。据统计，我国公路交通事故和伤亡损失有大量是由于超速而引起。超速执法尤其是固定测速执法的广泛应用，为我国公路超速行为管控提供了一种有效的手段。但是目前在我国，关于固定测速执法设施使用效果的详细研究很少，大多数只是宏观介绍。而且固定测速执法设施的设置具有很大的随意性，没有详细设置方法供参考。 基于此，本文的主要目的是通过实测数据对固定测速执法设施的使用效果和设置技术进行研究。首先，选取已安装有固定测速设施的15个典型路段和5个对照路段进行数据采集实验;接着，对车数数据进行统计和检验分析，评估固定测速设施的控速效果和安全效果;最后，基于固定测速执法设施的使用效果，并结合问卷调查和实地访问，提出该类设施的设置技术。 通过使用效果研究发现:固定测速设施附近车速先减速随后恢复，在靠近设施处时车速降到最低（普通公路固定测速设施对上下游车速影响范围在1km以内;高速公路固定测速设施对上下游车速影响范围在1.5km以上）;固定测速设施在其影响范围内对车速具有明显的降低作用;测速设施在控制车速的同时并不会对行车安全和舒适性造成负面影响。同时，通过设置技术研究，为固定测速设施的设置提出一套流程，为何种条件下设置何种测速设施以及设施的具体设置位置提供依据。 |
| 作者： | 张序 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 刘攀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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