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汽车电子可拔插连接器力学机理研究
| 论文题名： | 汽车电子可拔插连接器力学机理研究 |
| 关键词： | 汽车电子系统;可拔插连接器;有限元分析;力学机理;接触端子 |
| 摘要： | 本文以电线－电路板连接中一种连接用裂隙梁型接触端子为具体对象，摒弃了传统试验方法初始条件不确定性带来的数据误差以及计算机静态结构分析的片面性，针对接触端子的插接过程，采用有限元方法进行动态插接过程仿真。分析有限元动态仿真算法应用于微小结构的裂隙梁型接触端子时出现的数值问题，并提出了相关解决办法。同时，通过对电线－电路板连接的插接过程仿真，分析了裂隙梁型接触端子拓扑结构形态对于连接稳定性的影响，得出接触端子接触机理。进而针对此类裂隙梁型接触端子，对结构进行改进得到可变截面接触端子的结构形态，采用有限元对新接触端子进行插接过程仿真，论证了该结构用于汽车电子连接的可行性。 此外，为了实现接触问题仿真中数据处理量大的问题，采用Python对大型商用软件进行了后处理的二次开发，直接计算接触问题中的主要数据：接触面积及所产生的接触压力。 |
| 作者： | 梁波 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 王安麟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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