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基于GPS的公交定位调度系统车载部分设计
| 论文题名： | 基于GPS的公交定位调度系统车载部分设计 |
| 关键词： | 全球卫星定位系统;车辆监控系统;地理信息系统;公共交通汽车;总体设计;车辆终端;交通管理;定位数据传输 |
| 摘要： | 基于GPS的车辆监控系统在我国开始应用是在20世纪90年代初，在2000年后才出现了较成熟的产品，这主要得益于短消息(SMS)的推广。目前的产品也多是利用SMS作为通讯方式，构建系统。但这种系统有其固有的缺点；短消息按条收费使得通讯费用较高，短消息还容易出现延迟、丢失的现象，降低了系统的实时性和可靠性。 在中国移动推出2.5代移动通信技术GPRS服务之后，借助GPRS网络可以使移动数据传输的费用大大降低，因GPRS网络具有按流量收费、永远在线、较之SMS短信息传输成本低的特点，使其成为一种比较理想的移动数据传输方式。本文从系统总体设计的角度阐述了基于GPRS网络GPS监控系统的设计，实现了车辆终端的设计、定位数据的传输等。 本文通过分析GPS定位系统、GPRS通信技术、GIS地理信息系统的原理和技术，研究了基于GPS的公交定位调度系统的应用。利用GPS全方位高精度的定位特性、GPRS永远在线、按流量计费、低成本的特点，完成实现了车载部分的设计。 由于时间有限，本次研究实现的软件功能有限，但已具备了一个网络GPS监控系统的基本功能。相信随着研究的继续深入，功能会进一步完善。 |
| 作者： | 巩振宇 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 秦志光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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