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非接触式轮对几何参数测量精度研究
| 论文题名： | 非接触式轮对几何参数测量精度研究 |
| 关键词： | 误差分析;测量精度;电涡流位移传感器;几何参数自标定;非接触式轮对 |
| 摘要： | 轮对几何参数的非接触自动测量，可以提高铁路运营部门轮对检修的质量，有助于实现铁路信息化管理的目标，而且可为研究轮轨接触几何关系提供重要的数据。因此，研究轮对自动测量技术具有重要意义。 本文研究一种新的非接触测量方法的精度，测量方法的核心是：采用车辆段普遍使用的转轮器实现被测轮对的粗定位；采用车轴基准探尺确定被测轮对的轴线；采用并联式伸缩机构和旋转测头座，带动电涡流位移传感器扫描车轮外形轮廓线，得到相关参数。 论文首先分析了测量系统的机构原理和并联伸缩杆的运动几何关系，针对轮对几何参数测量，完成测控系统设计：采用光栅尺、光电编码器测量可动部件的运动量，分辨率高、误差小；采用细分驱动的步进电机装置，定位精度高、可控性好。 研究了机构中各单因素几何误差对测量结果的影响，找出了在测量范围内对测量结果影响较大的几何参数误差源，为进行精度设计提高测量装置的精度提供了依据。 论文分析了测量机构在已知位置的测量不确定度，结果表明：测量机构的测量精度受编码器零位角影响较大，应进行准确标定；采用IT7级加工精度就能基本满足测量精度的要求。 为了进一步提高精度，本文提出了一种基于接触式测头的机构几何参数自标定方法，并通过了单因素仿真验证。设计了电涡流位移传感器标定方法，并进行了车轮外形测量试验，结果证明了采用电涡流位移传感器进行非接触测量的可行性。 |
| 作者： | 李德维 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 周文祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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