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原文传递用于提供所需的流体流的半有源系统

专利名称：	用于提供所需的流体流的半有源系统
摘要：	本公开涉及一种用于提供所需的流体流的半有源系统(1)，该系统包括出口(26)、排气通道(23)、装置(30)以及管道(10)，该出口(26)构造成朝向位于半有源系统的外部的外部流体流(13)的主流动方向伸出，该排气通道(23)相对于外部流体流的主流动方向设置在出口(26)的下方，排气通道构造成将排气流体流(11)注入到外部流体流中，该装置(30)构造成产生喷射流体流(12)，该管道(10)设置在排气通道内，管道构造成流体连通地联接至装置，并且通过所产生的喷射流体流带动排气流体流。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车德国运营有限责任公司
发明人：	彼得·克罗伊策;赫伯特·施图克;乌多·克劳斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811113923.2
公开号：	CN109850127A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	魏金霞;庄恒玲
分类号：	B64C21/04(2006.01);B;B64;B64C;B64C21
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种用于提供所需的流体流的半有源系统(1)，所述系统包括：出口(26)，所述出口(26)构造成朝向位于所述半有源系统外部的外部流体流(13)的主流动方向伸出；排气通道(23)，所述排气通道(23)相对于所述外部流体流的所述主流动方向设置在所述出口(26)的下方，所述排气通道构造成将排气流体流(11)注入到所述外部流体流中；装置(30)，所述装置(30)构造成产生喷射流体流(12)；以及管道(10)，所述管道(10)设置在所述排气通道内，所述管道构造成： -流体连通地联接至所述装置，并且 -通过所产生的喷射流体流带动所述排气流体流。 2.根据权利要求1所述的半有源系统，其中：所述出口为混合层流控制HLFC的出口。 3.根据权利要求1所述的半有源系统，其中：所述装置为喷射泵和喷射器中的一者。 4.根据权利要求3所述的半有源系统，其中，所述出口还包括出口挡板(20)，所述出口挡板(20)具有下端部(21)和伸出到所述外部流体流中的伸出端部(22)，其中，所述伸出端部相对于所述外部流体流的主流动方向位于所述下端部的下游。 5.根据权利要求4所述的半有源系统，其中，所述出口挡板具有以下几何形状设计中的至少一种几何形状设计： -圆形， -椭圆形， -长方形， -三角形，以及 -弧曲形。 6.根据权利要求4所述的半有源系统，其中，所述管道的一个端部连接至所述装置，并且所述管道的敞开的另一端部布置在所述排气通道中并且在所述下端部与所述伸出端部之间位于所述出口的下方。 7.根据权利要求6所述的半有源系统，其中，所述管道在所述管道的敞开的端部处包括：具有用于所产生的喷射流体流的流出区域的至少一个排气口(231、231a、231b、231c、231d、231e、231f、231g、231h、231i、231j、231k、231l)。 8.根据权利要求7所述的半有源系统，其中，所述排气口的所述流出区域具有以下形状中的一种形状： -多边形， -长方形， -三角形， -圆形， -半圆形， -椭圆形， -半椭圆形， -平行四边形，以及 -人字形。 9.根据权利要求4所述的半有源系统，其中，所述出口挡板沿所述出口挡板的与所述外部流体流的主流动方向基本上平行的侧部具有敞开部分(24)。 10.根据权利要求4至9中的任一项所述的半有源系统，其中，所述出口挡板具有以下尺寸： 230mm的长度(L)，所述长度限定在与所述外部流体流的主流动方向平行的方向上；和 300mm或600mm的宽度(W)，所述宽度限定在与所述外部流体流的主流动方向垂直的方向上。 11.根据权利要求1至9中的任一项所述的半有源系统，其中，所产生的喷射流体流的源为专用源和副产物源中的一者。 12.根据权利要求11所述的半有源系统，其中，所述专用源为以下中的至少一者： -有源泵；和 -压力罐储存的空气。 13.根据权利要求11所述的半有源系统，其中，所述副产物源为以下中的至少一者： -排放的空气；和 -排气舱的空气。 14.一种飞行器，包括：根据前述权利要求中的任一项所述的半有源系统，其中，所述半有源系统为以下飞行器部件中的至少一者的一部分： -机翼， -机腹整流罩， -机身， -垂直尾翼，即VTP，以及 -水平尾翼，即HTP。 15.根据权利要求14所述的飞行器，其中，当所述半有源系统为所述VTP的一部分时，所述出口定位在以下位置中的一者或更多者处： -内部跨接VTP位置， -中间跨接VTP位置， -外部VTP位置，以及 -VTP稍部位置。
所属类别：	发明专利