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原文传递内后视镜装置及汽车

专利名称：	内后视镜装置及汽车
摘要：	本实用新型涉及一种内后视镜装置及汽车，包括用于安装内后视镜的支架件、设于支架件底部的复合传感器件以及与支架件的底部相互卡接的安装座，支架件包括一支架基板，在支架基板的上表面固定设有一支架框体，在支架框体的内侧面活动连接有一条状的转动连接件，转动连接件的自由末端与内后视镜连接，在支架件内还设有一USB电路板，USB电路板与一电接插头电性连接，复合传感器件包括一传感器基板，在传感器基板相对的两端分别设有第一电接部以及第二电接部，第一电接部与支架件内置的电接转换头电性连接。本实用新型提出的内后视镜装置，自带取电功能，便于行车记录仪的安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	黄恺翼;何伟力;谌林;魏平;杨正刚;滕淑红;叶滨;彭帅;吴智贤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821360888.X
公开号：	CN208947207U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60R1/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种内后视镜装置，其特征在于，包括用于安装内后视镜的支架件、设于所述支架件底部的复合传感器件以及与所述支架件的底部相互卡接的安装座，所述支架件包括一支架基板，在所述支架基板的上表面固定设有一支架框体，在所述支架框体的内侧面活动连接有一条状的转动连接件，所述转动连接件的自由末端与所述内后视镜连接，在所述支架件内还设有一USB电路板，所述USB电路板与一电接插头电性连接，所述复合传感器件包括一传感器基板，在所述传感器基板相对的两端分别设有第一电接部以及第二电接部，所述第一电接部与所述支架件内置的电接转换头电性连接，所述第二电接部用于为电子产品进行供电。 2.根据权利要求1所述的内后视镜装置，其特征在于，所述转动连接件包括一转动杆、设于所述转动杆自由末端的球形的连接头，以及设于所述转动杆一端的连接片，所述连接片与所述支架框体的内侧相互连接。 3.根据权利要求2所述的内后视镜装置，其特征在于，在所述支架基板的上表面相对设有第一加强筋以及第二加强筋，在所述第一加强筋上穿设有第一插接柱，在所述第二加强筋上穿设有第二插接柱。 4.根据权利要求3所述的内后视镜装置，其特征在于，在所述传感器基板的上表面还固定设有一片状的基板固定件，所述基板固定件相对的两端分别设有第一基板卡扣环以及第二基板卡扣环，所述传感器基板的形状为圆形。 5.根据权利要求4所述的内后视镜装置，其特征在于，所述安装座包括一基座主体，在所述基座主体上开设有一卡接通孔，所述卡接通孔与所述传感器基板相对应，在所述基座主体的上表面设有一定位块组件，所述定位块组件包括相对设置的第一定位块以及第二定位块，所述第一定位块与所述第二定位块之间围成第一容置腔以及第二容置腔，所述第一容置腔用于容纳所述第一电接部，所述第二容置腔用于容纳所述第二电接部。 6.根据权利要求5所述的内后视镜装置，其特征在于，在所述第一定位块的中部位置设有第一卡扣柱，在所述第二定位块的中部位置设有第二卡扣柱，所述第一卡扣柱与所述第一基板卡扣环相卡接，所述第二卡扣柱与所述第二基板卡扣环相卡接。 7.根据权利要求6所述的内后视镜装置，其特征在于，在所述基座主体上还开设有定位孔组件，所述定位孔组件包括相对设置的第一定位孔以及第二定位孔，所述第一定位孔与所述第一插接柱对应插接定位，所述第二定位孔与所述第二插接柱对应插接定位。 8.根据权利要求1所述的内后视镜装置，其特征在于，所述装置还包括一前壳，所述前壳包括前壳主体以及设于所述前壳主体一端的前壳连接部，在所述前壳连接部的侧缘相对设有第一前壳卡接部以及第二前壳卡接部。 9.根据权利要求8所述的内后视镜装置，其特征在于，所述装置还包括一后壳，所述后壳包括一后壳主体，在所述后壳主体的侧缘相对设有第一后壳卡孔以及第二后壳卡孔，所述第一后壳卡孔与所述第一前壳卡接部相互卡接，所述第二后壳卡孔与所述第二前壳卡接部相互卡接，在所述后壳主体的后部还开设有多个散热孔。 10.一种汽车，包括汽车车身，其特征在于，在所述汽车车身上安装有如上述权利要求1至9任意一项所述的内后视镜装置。
所属类别：	实用新型