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原文传递一种自行车后挡泥板连接结构

专利名称：	一种自行车后挡泥板连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种自行车后挡泥板连接结构，包括连接结构，所述连接结构包括连接设置于自行车后车架上的固定连接结构和连接设置于自行车后挡泥板上的活动连接结构，所述自行车后挡泥板通过活动连接结构与固定连接结构的配合安装于自行车后车架上，且所述活动连接结构与固定连接结构可拆卸配合设置。本实用新型提供的一种自行车后挡泥板连接结构，大大提高了自行车后挡泥板安装的便利性，省时省力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州洪记两轮智能交通工具有限公司
发明人：	高峰;赵方林;周奇;陆其兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821769533.6
公开号：	CN208947477U
代理机构：	无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱亮淞
分类号：	B62J15/04(2006.01);B;B62;B62J;B62J15
申请人地址：	213000 江苏省常州市金坛区儒林镇园区西路12号
主权项：	1.一种自行车后挡泥板连接结构，其特征在于：包括连接结构，所述连接结构包括连接设置于自行车后车架(1)上的固定连接结构(2)和连接设置于自行车后挡泥板(4)上的活动连接结构(3)，所述自行车后挡泥板(4)通过活动连接结构(3)与固定连接结构(2)的配合安装于自行车后车架(1)上，且所述活动连接结构(3)与固定连接结构(2)可拆卸配合设置。 2.根据权利要求1所述的一种自行车后挡泥板连接结构，其特征在于：所述自行车后车架(1)包括后平叉(11)和鞍座立管(12)，所述固定连接结构(2)包括连接斜杆(21)，所述连接斜杆(21)的矮端与后平叉(11)的后端固定连接，所述连接斜杆(21)的高端与鞍座立管(12)的管身固定连接，且后平叉(11)、鞍座立管(12)、连接斜杆(21)三者构成三角状结构。 3.根据权利要求2所述的一种自行车后挡泥板连接结构，其特征在于：所述活动连接结构(3)包括第一活动连接结构(31)和第二活动连接结构(32)，所述第一活动连接结构(31)包括第一连接板(311)和第一连接块(312)，所述第一连接块(312)通过第一连接板(311)与自行车后挡泥板(4)的后侧面连接；所述第二活动连接结构(32)包括第二连接板(321)和第二连接块(322)，所述第二连接块(322)通过第二连接板(321)与自行车后挡泥板(4)的前端连接；所述连接斜杆(21)的矮端开设有第一缺口(211)，所述连接斜杆(21)的高端开设有第二缺口(212)，所述第一连接块(312)与第一缺口(211)衔接配合，所述第二连接块(322)与第二缺口(212)衔接配合。 4.根据权利要求3所述的一种自行车后挡泥板连接结构，其特征在于：所述第一连接块(312)上开设有第一安装孔(3121)和设置有多个第一插头(3122)，所述第一缺口(211)内开设有第一螺纹孔(2111)和多个第一凹槽(2112)，所述第一插头(3122)与第一凹槽(2112)一一对应并插入其内，所述第一安装孔(3121)与第一螺纹孔(2111)对应并通过螺丝配合连接。 5.根据权利要求3所述的一种自行车后挡泥板连接结构，其特征在于：所述第二连接块(322)上开设有第二安装孔(3221)和设置有多个第二插头(3222)，所述第二缺口(212)内开设有第二螺纹孔(2121)和多个第二凹槽(2122)，所述第二插头(3222)与第二凹槽(2122)一一对应并插入其内，所述第二安装孔(3221)与第二螺纹孔(2121)对应并通过螺丝配合连接。
所属类别：	实用新型