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一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构
| 专利名称： | 一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构 |
| 摘要： | 本发明针对抑制斜拉索风雨激振气动措施的技术问题，提供一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构，包括沿斜拉索表面设置的一条贯通斜拉索全长的螺旋型凹槽。凹槽的断面形状可以是V型，也可以是J形。当风和雨共同作用于斜拉索时，本气动结构可以破坏斜拉索表面水线的形成，能够有效抑制斜拉索的风雨激振；同时又不会明显增加斜拉索的阻力系数，对斜拉索所受的风荷载影响较小。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 向活跃;张翼;李永乐;韩旭 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910125016.8 |
| 公开号： | CN109853386A |
| 代理机构： | 成都信博专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 王沙沙 |
| 分类号： | E01D19/16(2006.01);E;E01;E01D;E01D19 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处 |
| 主权项： | 1.一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构，其特征在于：包括沿斜拉索表面设置的一条贯通斜拉索全长的螺旋型凹槽。 2.根据权利要求1所述的一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构，其特征在于：所述螺旋型凹槽的断面形状为具有90°尖角的深V型。 3.根据权利要求1所述的一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构，其特征在于：所述螺旋型凹槽的断面形状为具有120°尖角的浅V型。 4.根据权利要求1所述的一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构，其特征在于：所述螺旋型凹槽的断面形状为具有圆弧倒角的J型。 5.根据权利要求1所述的一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构，其特征在于：所述螺旋型凹槽沿斜拉索轴向的相邻间距为斜拉索直径的6倍。 6.根据权利要求1所述的一种用于抑制斜拉索风雨激振的气动结构，其特征在于：所述螺旋型凹槽沿斜拉索轴向的相邻间距为斜拉索直径的8倍。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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