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电气化铁路牵引供电系统可靠性分析
| 论文题名： | 电气化铁路牵引供电系统可靠性分析 |
| 关键词： | 电气化铁路;牵引供电系统;可靠性分析 |
| 摘要： | 作为电气化铁路的一个重要组成部分，作为维持电力机车高速运行的动力之源的牵引供电系统，其可靠运行对电气化铁路至关重要，是电气化铁路无事故、高正点率的重要前提之一。牵引供电系统本身存在着弓网事故多、跳闸频繁、停电时间长等影响行车的不利因素，这些不可靠性因素不仅直接影响电气化铁路本身的发展，更严重威胁着铁路运输生产的安全和正点，给铁路运输生产和经济效益带来损失。因此，对电气化铁路牵引供电系统可靠性的深入研究，是我国电气化铁路高速、安全运营的重要保障，也是实现我国电气化铁路跨越式发展的关键所在。 近几年是铁路科技工作落实跨越式发展各项任务，加快科技进步步伐的关键年，任务十分繁重[16]。铁路科技工作坚持以“提速、重载、建设、安全和信息化”为主攻目标，重点围绕既有线200km/h提速、客运专线建设、大秦线2万吨重载运输、青藏铁路等重大工程建设、CTC、CTCS、GSM-R应用、安全监控技术、环保节能技术以及管理科学等方面开展研发工作。 本文针对铁路攻关中的研究方向，采用交通运输安全技术分析和评价的基本方法，对电气化铁路牵引供电系统的可靠性进行分析和评价，主要工作有：(1)分析牵引供电系统的构成及其供电方式；(2)分析牵引供电系统设备的失效数据及其失效规律；(3)研究和选择可靠性分析方法；(4)分析牵引供电系统的可靠性，计算可靠性指标；(5)分析影响牵引供电系统可靠性的因素，并提出改进措施。 |
| 作者： | 马慧茹 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 孙全欣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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