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浅埋暗挖地铁车站施工期环境土体沉降变形及其对市政管线的影响研究
| 论文题名： | 浅埋暗挖地铁车站施工期环境土体沉降变形及其对市政管线的影响研究 |
| 关键词： | 地铁施工;市政管线;地面沉降;安全性影响;浅埋暗挖隧道工程 |
| 摘要： | 城市地铁浅埋暗挖隧道工程是在岩土体内部进行的，其开挖施工将不可避免地扰动地下岩土体，破坏原有的平衡状态，而向新的平衡状态转化。因此也将不可避免的造成环境土体的变形及围岩应力状态的重分布，从而会影响到地表建筑物及地下管线的安全性。 本文在整理分析地铁苏州街站地表沉降实际监测数据的基础上，利用三维有限差分软件FLAC3D进行了地铁苏州街站双层段局部区域的模拟施工，开挖模拟采用六导洞法，导洞开挖采取不同的顺序，在相同预加固措施下的，进行模拟开挖支护，研究不同施工开挖顺序对土体扰动造成的影响差异，并进行导洞施工顺序的优化分析。然后在优化方案的基础上完成整体车站结构的施做，观察施工模拟过程中土体主应力、各方向变形量及塑性区的演变发展情况，并进行了分析。然后将模拟沉降值与实际监测沉降值加以比较，评价模拟的准确性。 最后在研究地铁施工所引起环境土体变形情况的基础上，评价了施工期环境土体变形对市政管线的安全性影响，提出了防止过大变形、保证地下既有管线及车站施工安全的技术措施。 |
| 作者： | 时静 |
| 专业： | 市政工程 |
| 导师： | 白明洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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