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原文传递一种车厢地板加拉环的结构

专利名称：	一种车厢地板加拉环的结构
摘要：	本实用新型涉及车厢地板技术领域，且公开了一种车厢地板加拉环的结构，包括板体，所述板体由底板、抵抗板和接触板组成，所述底板的顶部固定安装有抵抗板，所述抵抗板的顶部固定安装有接触板，所述板体的左侧固定安装有承受块，所述承受块的左侧开设有限位腔。该车厢地板加拉环的结构，通过设置在滑槽上的滑块和横板上的定位装置，使用者在使用设备时，使用者拉动拉杆，定位装置与定位卡槽脱离，使用者拉动活动拉环，活动拉环通过滑块在滑槽内滑动，在调整活动拉环到合适位置时使用者松开拉杆，使定位装置进入最近的定位卡槽内，活动拉环的位置调整完成，使用者可以将皮带钩挂在活动拉环上完成对货物的固定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市轻铝汽车零部件科技有限公司
发明人：	于良超;徐均民
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821839681.0
公开号：	CN208947429U
代理机构：	佛山卓就专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈雪梅;赵勇
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	528100 广东省佛山市三水区乐平镇西二环东辅道30号4座(住所申报)
主权项：	1.一种车厢地板加拉环的结构，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)由底板(2)、抵抗板(3)和接触板(4)组成，所述底板(2)的顶部固定安装有抵抗板(3)，所述抵抗板(3)的顶部固定安装有接触板(4)，所述板体(1)的左侧固定安装有承受块(5)，所述承受块(5)的左侧开设有限位腔(6)，所述板体(1)的右侧固定安装有集成块(7)，所述集成块(7)的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到限位腔(6)内部的限位杆(8)，所述限位杆(8)的顶部和底部均固定安装有弧形弹片(9)，所述接触板(4)的顶部左右两侧均开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部活动安装有一端贯穿并延伸到接触板(4)上方的滑块(11)，所述滑块(11)的顶部固定安装有活动拉环(12)，所述滑块(11)相对的一侧固定安装有横板(13)，所述滑槽(10)的内腔底部安装有开设在接触板(4)上的定位卡槽(14)，所述横板(13)的底部固定安装有一端贯穿并延伸到定位卡槽(14)内部的定位装置(15)，所述定位装置(15)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到横板(13)上方的拉杆(16)。 2.根据权利要求1所述的一种车厢地板加拉环的结构，其特征在于：所述底板(2)为PE板，所述抵抗板(3)为PVC塑料板，所述接触板(4)为TPU塑料板，所述接触板(4)的顶部采用增阻设计。 3.根据权利要求1所述的一种车厢地板加拉环的结构，其特征在于：所述限位腔(6)与限位杆(8)和弧形弹片(9)相匹配，所述弧形弹片(9)为Mn弹簧钢片。 4.根据权利要求1所述的一种车厢地板加拉环的结构，其特征在于：所述定位装置(15)由复位弹簧、盖板和卡钉组成，所述横板(13)的底部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有一端贯穿并延伸到定位卡槽(14)内部的卡钉。 5.根据权利要求1所述的一种车厢地板加拉环的结构，其特征在于：所述滑块(11)为T形滑块，所述滑块(11)与滑槽(10)相匹配，所述滑块(11)为镍基合金，所述滑块(11)的底部采用光滑设计。 6.根据权利要求1所述的一种车厢地板加拉环的结构，其特征在于：所述定位卡槽(14)的数量为九个，所述定位卡槽(14)呈等距离分布在接触板(4)上。
所属类别：	实用新型