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原文传递一种接驳式子母台车

专利名称：	一种接驳式子母台车
摘要：	一种接驳式子母台车，包括：子母台车A，子母台车B，其中子母台车A中的牵引杆为活性牵引杆、子母台车B中的牵引杆为固性牵引杆，将子母台车A、B组合在一起连接成接驳式子母台车后可在加快货物周转速度及数量的基础上提高整体接驳式子母台车的摆动灵活性保证在路况凹凸不平或上坡道路中子母台车不会与地面发生磕碰现象；其次，滑动组件的增设可省力、快速完成子母台车的装配、分离，进一步加快货物周转的效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州卡斯特姆物流设备有限公司
发明人：	孟祥钢
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201820642861.3
公开号：	CN208947456U
代理机构：	上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘君
分类号：	B62D63/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D63
申请人地址：	215000 江苏省苏州市工业园区吴淞工业坊吴浦路79号
主权项：	1.一种接驳式子母台车，包括：N个母台车A、M个母台车B，母台车A、母台车B均包括母台车本体，子台车，母台车本体包括U形母架、与U形母架的中间竖直板面内侧面螺丝连接或焊接固定的母台车承载板、安装在母台车承载板靠近长度两端且位于母台车承载板底面的两个滚轮，与U形母架中前端板板面垂直螺固的牵引杆，与U形母架中后端板板面垂直螺固的接驳接头；子台车包括矩形母架、螺固在矩形母架四角位置且位于矩形母架底端面的四个滚轮、螺固在矩形母架四角位置且位于矩形母架上端面的四个角板；母台车A中的牵引杆为活性牵引杆，包括螺固在U形母架中前端板的连接钣金、转动钣金、销钉轴，连接板金的前端设有一体成型的水平横置的销钉轴安装筒，转动钣金后侧的两侧板上加工有通孔，将一端设有一体成型挡片、另一端直径方向加工有插孔的销钉轴分别穿进转动钣金后侧侧板的通孔及销钉轴安装筒中，将另一挡片穿进销钉轴钻有插孔一端然后将插轴插入插孔中使转动钣金可绕连接钣金上下转动式连接，转动钣金的前端板面加工有连接牵引动力设备用的牵引孔；母台车B中牵引杆为固性牵引杆，包括螺固在U形母架前端板的固定钣金且固定钣金前端加工有牵引孔；母台车A、母台车B中的接驳接头包括接驳接头固定板、接驳插销、双圈卡销，其中接驳接头固定板通过前端矩形板螺固在U形母架后端板的外侧面长度中心位置，接驳接头固定板后端U形板上下板面的相同位置均加工有插孔，接驳插销的下端加工有双圈卡销插孔，双圈卡销的平直卡销轴插入双圈卡销插孔中，双圈卡销的波浪状卡销轴中圆弧部分的直径等于接驳插销下端轴直径使双圈卡销的波浪状卡销轴恰好卡住双圈卡销的下端轴圆柱外侧面；接驳式子母台车中包括N个母台车A，M个母台车B，横置的子台车通过U形母架中U形开口与母台车承载板之间的滑动空间装载到母台车承载板上装配为子母台车A、子母台车B，其中，N、M为大于等于1的自然数，相邻子母台车之间的连接方式如下：后方母台车前端的牵引杆中的牵引孔与前方母台车后端接驳接头中接驳接头固定板中的插孔在竖直方向上对准后插入接驳插销并将双圈卡销固定在接驳插销的双圈卡销插孔中将两个相邻子母台车接驳式连接。 2.如权利要求1所述接驳式子母台车，其特征在于：连接钣金的下端面设有一体结构的、向下倾斜的且延伸到转动钣金下方的倾斜板，倾斜板上端面的前端螺丝锁定有缓冲块，缓冲块的材质为橡胶材质。 3.如权利要求1所述接驳式子母台车，其特征在于：接驳式子母台车中子母台车A、子母台车B交替连接。 4.如权利要求1所述接驳式子母台车，其特征在于：接驳式子母台车中两个相邻的子母台车A之间包括一个或两个子母台车B。 5.如权利要求1～4中任一所述接驳式子母台车，其特征在于：接驳式子母台车中最前端为子母台车A。 6.如权利要求1～4中任一所述接驳式子母台车，其特征在于：接驳式子母台车中最前端、最后端均为子母台车A，且最后端子母台车A中U形母架后端板面上在接驳接头一侧设置有与活性牵引杆。 7.如权利要求1所述接驳式子母台车，其特征在于：子台车在矩形母架上横向焊接有两个支撑板；接驳式子母台车还包括滑动组件，滑动组件包括设置在母台车中加固板外侧板面的第一滑动结构、设置在子台车中支撑板底端面的第二滑动结构，第一滑动结构中包括焊接在加固板外侧面的第一倾斜滑板、可自转式固定在第一倾斜滑板外侧面的滑轮组且滑轮组中所有滑轮圆柱上端面的连线与第一倾斜板的倾斜面平行，第二滑动结构包括焊接或螺固在支撑板底端面的第二倾斜滑板；其中，第一倾斜滑板中由远离U形母架中间竖直板一端至另一端为倾斜向上的倾斜趋势且与水平面所成的倾斜角度为α，第二倾斜滑板与水平面所成的倾斜角也为α，α＝2°～2.8°；子台车的长度小于母台车中前后板相对内侧面距离，子台车中支撑板下端面两个第二倾斜滑板宽度中心连线的距离等于母台车中两组滑轮组长度中心连线的距离以保证通过滑动组件滑到母台车中母台车承载板上时子台车中的第二倾斜滑板可从滑轮组的上方滚动滑行。 8.如权利要求7所述接驳式子母台车，其特征在于：加固板的外侧面加工有螺纹盲孔，第一倾斜滑板的相应位置上加工有与加固板中螺纹盲孔同圆心的且相同规格的螺纹通孔，滚轮组中的滚轮圆心位置加工有光滑通孔，螺杆先后分别穿过滚轮的光滑通孔、第一倾斜滑板的螺纹通孔、加固板的螺纹盲孔中，第一倾斜滑板的螺纹通孔、加固板的螺纹盲孔中的螺杆外侧加工有螺纹结构，在滚轮的光滑通孔中的螺杆长度部分为光滑表面。 9.如权利要求7所述接驳式子母台车，其特征在于：滑轮组中的滑轮为尼龙材质。
所属类别：	实用新型