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原文传递一种减震脚轮

专利名称：	一种减震脚轮
摘要：	本实用新型公开了一种减震脚轮，包括支架、减震组件、轮体和轴控组件；所述减震组件包括弹性盘、连接片、轮轴和限位块，所述弹性盘分置贴合连接于支架两侧，所述连接片分别与两侧的弹性盘贴合连接，所述轮体通过轮轴与连接片连接，所述限位块设置于轮轴上方，且与支架连接，所述轴控组件设置于减震组件的上方，且与支架连接。本实用新型所述的一种减震脚轮，利用弹性盘代替弹簧进行减震，承重大，效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡赛飞滑泰脚轮制造有限公司
发明人：	马克思
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821657282.2
公开号：	CN208946990U
代理机构：	无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱亮淞
分类号：	B60B33/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B33
申请人地址：	214000 江苏省无锡市锡山经济技术开发区芙蓉中三路99号瑞云5座315
主权项：	1.一种减震脚轮，其特征在于：包括支架(1)、减震组件(2)、轮体(3)和轴控组件(4)；所述减震组件(2)包括弹性盘(201)、连接片(202)、轮轴(203)和限位块(204)，所述弹性盘(201)分置贴合连接于支架(1)两侧，所述连接片(202)分别与两侧的弹性盘(201)贴合连接，所述轮体(3)通过轮轴(203)与连接片(202)连接，所述限位块(204)设置于轮轴(203)上方，且与支架(1)连接，所述轴控组件(4)设置于减震组件(2)的上方，且与支架(1)连接。 2.根据权利要求1所述的一种减震脚轮，其特征在于：所述限位块(204)设置于两连接片(202)之间，且其下表面设置有一圆形凹孔(205)。 3.根据权利要求1所述的一种减震脚轮，其特征在于：所述轴控组件(4)包括中轴组件(401)、单向控制盘(402)和刹车组件(403)；所述刹车组件(403)包括第一翅板(404)、第二翅板(405)、第一弹簧(406)和刹车板(407)，所述第一翅板(404)的两侧向下折弯形成连接翅片(408)，所述刹车板(407)分别与两侧的连接翅片(408)连接，所述轮体(3)内侧设置有凹槽(301)，所述刹车板(407)延伸至凹槽(301)内部，所述第二翅板(405)与第一翅板(404)铰接，所述第二翅板(405)与支架(1)固定，所述第一弹簧(406)的一端连接于第一翅板(404)的下方，另一端连接于支架(1)，所述单向控制盘(402)设置于刹车组件(403)的上方，且与支架(1)固连，所述中轴组件(401)设置于单向控制盘(402)上方，且与支架(1)固连。 4.根据权利要求3所述的一种减震脚轮，其特征在于：所述刹车板(407)为“L”形，所述刹车板(407)底部的两侧设置有锯齿形结构。 5.根据权利要求3所述的一种减震脚轮，其特征在于：所述中轴组件(401)包括壳体(409)、凸轮(410)、顶块(411)、限位杆(412)、第二弹簧(413)和套筒(414)；所述凸轮(410)设置于壳体(409)内部，且与壳体(409)旋转连接，所述顶块(411)设置于壳体(409)内部，且与壳体(409)滑动连接，所述顶块(411)与凸轮(410)顶压连接，所述第二弹簧(413)的一端连接于顶块(411)底部，另一端与套筒(414)连接，所述限位杆(412)与顶块(411)连接，所述限位杆(412)与套筒(414)滑动连接。 6.根据权利要求5所述的一种减震脚轮，其特征在于：所述限位杆(412)包括竖杆(415)和与竖杆垂直连接的横杆(416)，所述竖杆(415)与顶块(411)连接，所述单向控制盘(402)设置有定位槽(417)；所述横杆(416)与定位槽(417)连接，脚轮单向行走，所述横杆(416)与定位槽(417)脱离，脚轮沿任意方向行走。 7.根据权利要求5所述的一种减震脚轮，其特征在于：所述凸轮(410)设置有第一凹槽(418)和第二凹槽(419)，所述第一凹槽(418)的深度大于第二凹槽(419)。 8.根据权利要求5所述的一种减震脚轮，其特征在于：所述凸轮(410)还设置有限位槽(420)，所述壳体(409)顶端连接有限位销(421)，所述限位销(421)设置于限位槽(420)内。
所属类别：	实用新型