专利名称: |
车辆座椅总成 |
摘要: |
一种车辆座椅总成,包括上部座椅底座,该上部座椅底座通过前铰链在前端处可枢转地联接到下部座椅底座。下部座椅底座可滑动地联接到轨道。座椅靠背通过后铰链可枢转地联接到上部座椅底座的后端。座椅总成可在水平位置和大致L形座椅位置之间移动。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
丹尼尔·赫雷拉巴雷拉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821598600.2 |
公开号: |
CN208947133U |
代理机构: |
北京德恒律治知识产权代理有限公司 |
代理人: |
章社杲;李伟 |
分类号: |
B60N2/06(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种车辆座椅总成,其特征在于,所述车辆座椅总成包括: 上部座椅底座,所述上部座椅底座通过前铰链在前端处可枢转地联接到下部座椅底座,其中所述下部座椅底座可滑动地联接到轨道;和 座椅靠背,所述座椅靠背通过后铰链可枢转地联接到所述上部座椅底座的后端。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其特征在于,通过沿向前方向致动所述座椅靠背和所述上部座椅底座同时向后滑动所述下部座椅底座来实现水平位置。 3.根据权利要求2所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述车辆座椅总成还包括: 在所述座椅靠背、所述上部座椅底座和所述下部座椅底座中的每一个中的凹入部分,其中所述凹入部分定位成当处于所述水平位置时彼此对齐。 4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述车辆座椅总成还包括: 在所述座椅靠背的背面上且定位在所述座椅靠背上的所述凹入部分上方的凸起部分,其中所述凸起部分在处于所述水平位置时被构造为头垫。 5.根据权利要求4所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述凸起部分是头枕,其已从所述座椅靠背的顶部旋转到所述座椅靠背的所述背面。 6.根据权利要求3所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述凹入部分具有第一深度和第二深度,并且其中所述第一深度大于所述第二深度。 7.根据权利要求2所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述车辆座椅总成还包括: 可在处于所述水平位置接近的约束系统,其中所述约束系统联接到所述座椅靠背和所述上部座椅底座。 8.根据权利要求7所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述约束系统在水平方向和垂直方向上约束乘员。 9.根据权利要求2所述的车辆座椅总成,其特征在于,所述车辆座椅总成还包括: 定位在所述下部座椅底座上的释放机构,所述释放机构被构造成将所述车辆座椅总成从所述水平位置转换到L形位置。 10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括前述权利要求中任一项所述的车辆座椅总成。 |
所属类别: |
实用新型 |