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原文传递一种航标船用锚链绞车装置

专利名称：	一种航标船用锚链绞车装置
摘要：	本实用新型公开了一种航标船用锚链绞车装置，包括滚筒部件、滚筒支架部件、摆臂部件，滚筒支架部件由支撑框架和后支架构成，摆臂部件尾端通过活动铰链部件连接后支架，首端上部设置导链转盘，下部设置滚轮，活动铰链部件底部设置排链位置指示装置，包括指针部件和扇形表盘，指针部件包括指针固定件和指针件，指针件轴线与摆臂部件轴线方向一致，同步摆动；摆臂部件首端设置弧形限定导轨，包括弧形开口槽和支撑板，弧形开口槽内侧设置轨道槽。本实用新型中排链位置指示装置作为指挥室工作人员手工控制锚链绞车时，停机、反向判断依据，可避免摆臂部件超越行程，干涉滚筒支架部件；弧形限定导轨对摆臂部件相对旋转中心轴向上翻转进行限制。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津北洋安盛科技有限公司
发明人：	杜玉明;吴华杰;杜安;黄仁青
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201820651190.7
公开号：	CN208947541U
代理机构：	天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人：	吴学颖
分类号：	B63B21/22(2006.01);B;B63;B63B;B63B21
申请人地址：	300072 天津市南开区天津大学四季村22-1-102
主权项：	1.一种航标船用锚链绞车装置，包括滚筒部件(2)、用于支撑滚筒部件(2)的滚筒支架部件(1)、摆臂部件(3)，所述滚筒支架部件(1)由支撑框架(6)和后支架(7)构成，所述摆臂部件(3)的尾端通过活动铰链部件(8)连接在后支架(7)上，首端上部设置有导链转盘(9)，下部设置有带动摆臂部件(3)摆动的滚轮(10)，所述摆臂部件(3)中部侧面铰接有推力装置(11)，其特征在于，所述活动铰链部件(8)底部设置有排链位置指示装置(5)，所述排链位置指示装置(5)包括指针部件(52)和扇形表盘(51)，所述指针部件(52)包括指针固定件(522)和指针件(521)，所述指针固定件(522)顶部同轴焊接于活动铰链部件(8)底部，所述指针件(521)一端插接于指针固定件(522)底部，另一端位于扇形表盘(51)的正上方，所述扇形表盘(51)固定于甲板上；所述指针件(521)的轴线与摆臂部件(3)的轴线方向一致，相互平行，所述指针件(521)与摆臂部件(3)均以活动铰链部件(8)为圆心同步摆动；所述摆臂部件(3)首端位置的前沿处设置有弧形限定导轨(4)，所述弧形限定导轨(4)包括弧形开口槽(42)和支撑件(41)，所述弧形开口槽(42)内侧面设置有供滚轮(10)移动限位的轨道槽，所述支撑件(41)设置于弧形开口槽(42)底部，所述弧形限定导轨(4)通过支撑件(41)固定于甲板上。 2.根据权利要求1所述的航标船用锚链绞车装置，其特征在于，所述指针固定件(522)采用带有焊接薄板的方柱件，上端插入活动铰链部件(8)底部中心位置的方槽中，在焊接薄板处将二者焊接；所述指针固定件(522)底部开设垂直轴向的圆孔，固定插接指针件(521)，所述指针件(521)为圆柱体。 3.根据权利要求1所述的航标船用锚链绞车装置，其特征在于，所述扇形表盘(51)的最大弧度大于摆臂部件(3)工作行程的最大角度，所述扇形表盘(51)上标记有警示刻度和摆臂部件工作行程的最大角度刻度，所述扇形表盘(51)上表面与其正上方指针件(521)下表面之间的距离设置为2—10mm。 4.根据权利要求1所述的航标船用锚链绞车装置，其特征在于，所述滚轮(10)设置于摆臂部件(3)首端下部，且滚轮(10)凸出安装于摆臂部件(3)最前端，所述滚轮(10)的轴线通过活动铰链部件(8)的轴心。 5.根据权利要求1所述的航标船用锚链绞车装置，其特征在于，所述弧形限定导轨(4)设置为与活动铰链部件(8)中心轴同心的弧形板材框架结构，所述弧形开口槽(42)内侧面轨道槽的纵向宽度大于滚轮(10)的直径。 6.根据权利要求1所述的航标船用锚链绞车装置，其特征在于，所述弧形限定导轨(4)的支撑件(41)设置为两个，分别焊接于弧形开口槽(42)的底部内外弧处，两个所述支撑件(41)的弧度分别与弧形开口槽(42)内外弧的弧度一致。
所属类别：	实用新型