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原文传递减速顶工况模拟检测装置

专利名称：	减速顶工况模拟检测装置
摘要：	一种减速顶工况模拟检测装置，它体积小、不受场地限制在室内即可对减速顶的技术指标及实际工况性能进行快速检测，该装置装有一个扇形车轮，该车轮具有与标准火车车轮相同的特征尺寸和结构，通过可精确调速的高速气缸动力系统推动，使车轮以各种速度滚轧减速顶，从而准确地模拟出火车车轮以不同的速度滚轧过减速顶的过程，能使减速顶工作在各种状态下，同时自动通过微机数据采集系统对减速顶进行实时检测并进行计算、绘图、储存或打印，能全面检测减速顶的各项工况性能数据，包括临界速度、制动功、阻力功等。给减速顶的制造
专利类型：	实用新型专利
申请人：	王峥
发明人：	王峥
专利状态：	有效
申请日期：	2006-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620134026.6
公开号：	CN200979490
分类号：	G01M13/02(2006.01)I
申请人地址：	100081北京市海淀区大柳树路2号铁道科学研究院南6楼731号
主权项：	1、一种减速顶工况模拟检测装置，其特征在于：它主要包括有支架、空气压缩机、储气罐、管路调节系统、高速气缸、扇形车轮联动系统、车轮防滑装置、减速顶固定装置，空气压缩机通过管路与储气罐连接，储气罐通过管路调节系统连接高速气缸，管路调节系统由并联的多路管路、截止阀和流量调节阀组成，并联的多路管路一端连接储气罐，中间安装截止阀和流量调节阀，另一端与高速气缸连接，高速气缸水平放置，高速气缸右侧固定有铰座，铰座通过轴固定于支架上，高速气缸活塞杆连接有铰链，铰链连接扇形车轮联动系统，扇形车轮联动系统由扇形车轮、轴、轴承和支撑轨道组成，铰链连接在轴上，扇形车轮通过轴和轴承安装于支架上，支撑轨道处于扇形车轮下方，轨道的上平面紧贴着扇形车轮的下外圆面，支撑轨道固定在支架上，扇形车轮和支撑轨道上安装有车轮防滑装置，车轮防滑装置由齿轮和齿条组成，齿轮固定于扇形车轮的外圆边缘上，齿条固定于支撑轨道上，齿轮与齿条相互啮合，支撑轨道外侧安装有减速顶固定装置，减速顶固定装置由壳体、衬套、锁固器、支座、压力传感器、调节螺栓组成，壳体上的转轴安装于支座内，支座固定于支架上，衬套安装于壳体中，锁固器固定于支撑轨道上，锁固器侧面紧靠着壳体，压力传感器安装于壳体底部，调节螺栓安装于壳体下部。
所属类别：	实用新型