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840D车轮辐板（孔）的裂纹成因及疲劳行为研究
| 论文题名： | 840D车轮辐板（孔）的裂纹成因及疲劳行为研究 |
| 关键词： | 车轮辐板;有限元分析;长坡制动;疲劳裂纹成因;铁路货车运输安全 |
| 摘要： | 840D车轮目前在我国铁路货车上占有73％，担负着重要的运输任务。然而，通过对铁路货车车轮检修统计结果表明，840D货车车轮辐板孔周围出现疲劳裂纹，带辐板孔疲劳裂纹的车轮数量占车轮总数的7.7％左右，并且有上升趋势，对铁路货车运输安全构成了严重威胁，并且已经出现了事故，因此，解决当前货车840D车轮辐板孔存在的疲劳裂纹问题已成为迫切需要研究的课题。 本文针对840D车轮，借助有限元NASTRAN软件计算了车轮各工况下机械载荷、热载荷作用下的应力场分布，得出车轮辐板孔裂纹萌生的原因是车轮摩擦制动在辐板上产生的径向拉应力；其次提出了利用S-W-T方法预测辐板孔裂纹萌生寿命的方法，该方法可借助有限元软件MSC.Fatigue进行计算，计算简单，计算得到的裂纹萌生位置与实际位置一致，并且也得到了实验验证。本文最后，总结了我国目前车轮辐板孔裂纹存在原因，并对今后我国新型车轮的研究方向提出展望。 |
| 作者： | 蔡雪 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 章梓茂;黄海明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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