专利名称: |
电动汽车自助发电装置 |
摘要: |
本发明属于一种电动汽车可自助发电的机械设备领域。该技术方案设置为:在车行驶前充满电能后,靠动力电池的驱动,利用汽车行走的速度和惯性带动自助发电系统工作运转,从而产生二次电能,将一次和二次相互融合补充,并形成一个边用电行走和边发电边充储电能功能的可持续可再生的良性循环系统,从而能更好地解决和弥补了电动汽车将取代燃油汽车之后还存在的反复充电和需路途电桩充电并充电时间较长的问题,因此本发明很有推广价值和发展前景。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山西;14 |
申请人: |
杨鸿英 |
发明人: |
杨鸿英 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711333556.2 |
公开号: |
CN109866588A |
分类号: |
B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
045000 山西省阳泉市矿区辰光家园1-2-3号 |
主权项: |
1.一种电动轿车可自助发电的装置,其特征在于:在本车后排座位(11)下端或设在后备箱(12)内部之间,(设一台若不够负荷)、可设在该部位两端一边一台发电机组(5)、(6)并在发电机上各设一个变速转动轮(7)、(8),同时又在后轴两端各设置一个传动轮(3)、(4),然后用三角皮带(9)、(10)连接两轮即可。 |
所属类别: |
发明专利 |