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城市轨道交通中列车通过能力的理论分析及计算机仿真
| 论文题名： | 城市轨道交通中列车通过能力的理论分析及计算机仿真 |
| 关键词： | 城市轨道交通;城市交通;折返能力;通过能力;计算机仿真 |
| 摘要： | 随着城市交通运输业的发展，我国城市轨道交通的发展步伐也在加快，地铁和轻轨在城市交通中将起着越来越重要的作用。通过能力是城市轨道交通系统中最重要的指标之一，如何评估并提高该系统中的列车通过能力越来越受到人们的重视。 近年来，对城市轨道交通系统中通过能力分析，国内外均有诸多研究，本文在这些研究的基础上围绕着城市轨道交通系统中通过能力问题，进一步进行了相关的研究。 首先，进行大量地阅读有关文献及调查研究，分析整理了前人的研究成果。 在此基础之上，对线路能力特别是线路通过能力进行了较为详尽的分析。针对目前国内外地铁的通过能力大都受折返能力的限制，对折返能力进行了较为详尽的分析，本文以折返站为研究对象，重点地研究了列车在不同折返方式下的折返能力。 通过能力受到诸多因素的影响，采用解析的方法难以进行全面而准确的分析，而采用计算机仿真则是一个比较好的手段，所以，本文在分析现有的各种仿真系统的基础上，采用面向对象的思想，以基于Windows环境的VisualC++6.0作为开发平台，设计并基本实现了城市轨道交通系统中通过能力分析软件包。该软件包具有通用性和可扩展性，用户界面友好，提供在线图形显示等特点。 最后，总结了论文所做的主要工作，提出了需要进一步完善和深入研究的问题。 |
| 作者： | 郑晓龙 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 宁滨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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