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原文传递安全事故勘查车

专利名称：	安全事故勘查车
摘要：	本实用新型公开了一种安全事故勘查车，其包括设备舱，其车顶顶面上设有用于停放无人机的升降平台，无人机上挂载有用于采集化学事故现场的气体数据的气体采集器；设备舱包括：设置于车尾部的仪器存储室，仪器存储室设有用于获取气象数据的气象杆；以及，设置于车身部且邻近仪器存储室的实验室，实验室内设有控制台，控制台用于控制无人机，获取气体数据，接收气象数据，且根据气体数据和气象数据进行分析处理得到事故勘查信息。本实用新型根据气体数据和气象数据计算泄露源的强度、计算事故伤害后果以及确定气体扩散范围等事故勘查信息，为科学地划定人员疏散范围和事故应急救援提供辅助决策支持，提高了应急救援指挥的效率，且降低了事故损失。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市城市公共安全技术研究院有限公司
发明人：	都松江;王成;倪绍文;张少标;安超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821231612.1
公开号：	CN208962957U
代理机构：	深圳国新南方知识产权代理有限公司
代理人：	周雷
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	518000 广东省深圳市福田区福华一路大中华国际交易广场10、11楼
主权项：	1.一种安全事故勘查车，其特征在于，其包括设备舱，所述设备舱车顶顶面上设有用于停放无人机的升降平台，所述无人机上挂载有气体采集器，所述气体采集器用于采集化学事故现场的气体数据；所述设备舱包括：设置于车尾部的仪器存储室，所述仪器存储室设有用于获取气象数据的气象杆，所述气象数据包括风向信息；以及设置于车身部且邻近所述仪器存储室的实验室，所述实验室内设有控制台，所述控制台用于控制所述无人机，获取气体数据，接收所述气象数据，且根据所述气体数据和所述气象数据进行分析处理得到事故勘查信息。 2.根据权利要求1所述的安全事故勘查车，其特征在于，所述气象杆包括：伸缩杆，设置于所述仪器存储室内且与所述控制台连接，所述伸缩杆根据所述控制台的伸缩信号进行伸长或缩短；以及采集部，设置于所述伸缩杆的顶端且用于采集所述气象数据，所述采集部在所述伸缩杆的带动下伸入或伸出所述仪器存储室，所述采集部包括：风向传感器、风速传感器、温度和湿度监测传感器、PM2.5监测传感器、辐射监测传感器中的一种及其组合；数据传输部，连接于所述采集部和所述控制台，且用于将所述气象数据传输至所述控制台。 3.根据权利要求1所述的安全事故勘查车，其特征在于，所述升降平台包括：水平设置的底板，所述底板用于支持所述无人机的升降；支撑机构，包括至少一个伸缩支柱，所述伸缩支柱顶端与所述底板底面连接，所述伸缩支柱底端与所述设备舱顶面连接；以及驱动机构，所述驱动机构与所述伸缩支柱连接，所述驱动机构用于驱动所述伸缩支柱，带动所述底板上下运动。 4.根据权利要求1所述的安全事故勘查车，其特征在于，其还包括：舱外显示屏，设置于所述升降平台的靠近车尾部的一端且连接于所述控制台，所述舱外显示屏用于显示事故勘查信息；容置腔，设置于所述升降平台上，邻近所述舱外显示屏且与所述容置腔的形状匹配；以及舱外收纳架，一端连接于所述舱外显示屏，另一端连接于所述升降平台，所述舱外收纳架包括多个弯折部，并通过所述多个弯折部将所述舱外显示屏收纳于所述容置腔中、或竖直于所述升降平台的尾端。 5.根据权利要求1所述的安全事故勘查车，其特征在于，其还包括视频录制设备，设置于所述实验室的车顶顶面上，所述视频录制设备包括：摄像装置，连接于所述控制台且用于采集所述化学事故现场的视频数据，并传输至所述控制台；照明装置，用于对所述摄像装置的摄影区域进行照明；以及升降装置，一端设置于所述实验室车顶顶面上，另一端顶端设置所述摄像装置和所述照明装置，其中，所述照明装置位于所述摄像装置的下方，所述升降装置与所述控制台连接，且根据所述控制台的升降信号和/或旋转信号调整所述照明装置和所述摄像装置的高度和/或方向。 6.根据权利要求5所述的安全事故勘查车，其特征在于，其还包括乘议室，所述乘议室车顶顶面上设有警示灯具，所述警示灯具位于所述视频录制设备靠近车头部的一端，且所述警示灯具的底座与车顶之间的夹角大于30度。 7.根据权利要求6所述的安全事故勘查车，其特征在于，其还包括正压通风系统，所述正压通风系统包括：空调室外机，设置于所述仪器存储室且用于获取环境空气并净化所述环境空气得到新鲜气体；空调室内机，设置于所述实验室且用于导入所述新鲜气体至所述实验室内；以及换风扇，设置于所述乘议室车顶且位于所述警示灯具与所述视频录制设备之间，所述换风扇用于导出所述乘议室和所述实验室内的废气，所述新鲜气体导入速率大于所述废气导出速率，致使所述乘议室和所述实验室内的大气压大于外部大气压。 8.根据权利要求7所述的安全事故勘查车，其特征在于，其还包括车载无线路由器，设置于所述乘议室内，所述车载无线路由器分别与所述气象杆、所述摄像装置、所述控制台连接，且接收所述气象杆采集的气象数据和所述摄像装置获取的视频数据，并将所述气象数据和所述视频数据传输至所述控制台；所述控制台包括：智能分析系统，用于获取所述气体数据，接收所述气象数据和所述视频数据，并分析处理所述气体数据和所述气象数据和/或所述视频数据得到事故勘查信息；传输装置，用于通过所述车载无线路由器将所述事故勘查信息传输至所述实验室内的输出设备，和/或所述升降平台上的舱外显示屏，和/或所述乘议室的舱内显示屏、和/或远程终端，其中，所述输出设备包括打印机、语音播放设备、操控终端。 9.根据权利要求1所述的安全事故勘查车，其特征在于，其还包括空气或氧气存储罐，设置于所述仪器存储室内，所述空气或氧气存储罐包括出气阀，所述出气阀与所述控制台电性连接，所述出气阀受控于所述控制台，开启/停止提供空气/氧气给所述实验室。 10.根据权利要求1所述的安全事故勘查车，其特征在于，其还包括至少两个电动支撑机构，均匀分布在车底，所述电动支撑机构包括：固定端，固定设置于所述车底底面；支撑端，活动设置于所述固定端上；以及驱动端，设置于所述支撑端上且连接于所述控制台，且用于根据所述控制台的驱动信号，驱动所述支撑端收纳于车底或驱动所述支撑端与地面抵接。
所属类别：	实用新型