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原文传递一种汽车发动机固定座缓冲机构

专利名称：	一种汽车发动机固定座缓冲机构
摘要：	本实用新型提供了一种汽车发动机固定座缓冲机构，包括缓冲座和固定盘，缓冲座的顶部焊接设置有固定盘，固定盘的顶部设有固定螺丝，缓冲座包括缓冲柱，缓冲柱设有两个，缓冲柱内壁的中间均活动连接有活塞板，缓冲柱的内壁均固定连接有内弹簧，两个内弹簧的一端分别固定连接在两块活塞板上，缓冲柱的内部均开口设置有缓冲腔，缓冲柱的内壁均螺纹连接有盖板，两个缓冲柱的中间嵌入设置有活塞杆，活塞杆的两端分别贯穿两块盖板固定连接在两块活塞板上，两个缓冲柱的中间固定连接有外弹簧。本实用新型其缓冲座其具有三重减震效果，能很好的缓冲汽车发动机在运行过程中震动，使汽车发动机在传动过程中更加的稳定，大大方便了人们的使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	李响
发明人：	李响;张雪冰;林地球
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821342274.9
公开号：	CN208962858U
代理机构：	北京中索知识产权代理有限公司
代理人：	商金婷
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	100032 北京市西城区西斜街36号旁门1门101号
主权项：	1.一种汽车发动机固定座缓冲机构，包括缓冲座（1）和固定盘（2），其特征在于：所述缓冲座（1）的顶部焊接设置有固定盘（2），所述固定盘（2）的顶部设有固定螺丝；所述缓冲座（1）包括缓冲柱（101），所述缓冲柱（101）设有两个，所述缓冲柱（101）内壁的中间均活动连接有活塞板（102），所述缓冲柱（101）的内壁均固定连接有内弹簧（103），所述两个内弹簧（103）的一端分别固定连接在两块活塞板（102）上，所述缓冲柱（101）的内部均开口设置有缓冲腔（104），所述缓冲柱（101）的内壁均螺纹连接有盖板（105），所述两个缓冲柱（101）的中间嵌入设置有活塞杆（106），所述活塞杆（106）的两端分别贯穿两块盖板（105）固定连接在两块活塞板（102）上，所述两个缓冲柱（101）的中间固定连接有外弹簧（107），所述缓冲柱（101）的内壁开口设置有对接槽（108）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机固定座缓冲机构，其特征在于：所述活塞板（102）呈“圆盘”状。 3.根据权利要求1或2任意一项所述的一种汽车发动机固定座缓冲机构，其特征在于：所述活塞板（102）的直径与缓冲腔（104）的直径保持一致。 4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机固定座缓冲机构，其特征在于：所述活塞杆（106）与外弹簧（107）套在一起。 5.根据权利要求1或4任意一项所述的一种汽车发动机固定座缓冲机构，其特征在于：所述活塞杆（106）位于外弹簧（107）的正中间。 6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机固定座缓冲机构，其特征在于：所述盖板（105）呈“圆盘”状。 7.根据权利要求1或6任意一项所述的一种汽车发动机固定座缓冲机构，其特征在于：所述盖板（105）的直径与活塞板（102）的直径保持一致。
所属类别：	实用新型