专利名称: |
一种可时序施加冲击载荷和稳态载荷的加载装置 |
摘要: |
本发明公开了一种可时序施加冲击载荷和稳态载荷的加载装置,其特征在于,包括加载活塞1、气缸2、气动阀3、蓄能气罐4、充气电磁阀5;加载活塞1安装于气缸2内,加载活塞1的加载端与加载对象6可根据试验要求确定连接方式;气缸2与蓄能气罐4通过气动阀3连接,可以控制4中压缩气体向外缸体2中的流速和流量;蓄能气罐4通过充气电磁阀5与外部气源连接,其中,蓄能气罐4的容积V2大于气缸2的有效容积V1。本发明技术可模拟带速度的冲击。某些工况下,需要模拟带速度的碰撞冲击,在活塞与被试结构之间留有一定的加速距离,利用高压气体推动活塞运动,即可实现带速度的碰撞冲击。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
中国飞机强度研究所 |
发明人: |
刘小川 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711266138.6 |
公开号: |
CN109870343A |
代理机构: |
中国航空专利中心 |
代理人: |
杜永保 |
分类号: |
G01N3/02(2006.01);G;G01;G01N;G01N3 |
申请人地址: |
710065 陕西省西安市电子2路86号 |
主权项: |
1.一种可时序施加冲击载荷和稳态载荷的加载装置,其特征在于,包括加载活塞(1)、气缸(2)、气动阀(3)、蓄能气罐(4)、充气电磁阀(5);加载活塞(1)安装于气缸(2)内,加载活塞(1)的加载端与加载对象(6)可根据试验要求确定连接方式;气缸(2)与蓄能气罐(4)通过气动阀(3)连接,可以控制(4)中压缩气体向外缸体(2)中的流速和流量;蓄能气罐(4)通过充气电磁阀(5)与外部气源连接,其中,蓄能气罐(4)的容积V2大于气缸(2)的有效容积V1。 2.根据权利要求1所述的一种可时序施加冲击载荷和稳态载荷的加载装置,其特征在于,所述的加载活塞(1)上设置有气密装置。 3.根据权利要求1所述的一种可时序施加冲击载荷和稳态载荷的加载装置,其特征在于,所述的加载活塞(1)的加载端与加载对象(6)通过机械形式固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种可时序施加冲击载荷和稳态载荷的加载装置,其特征在于,所述的蓄能气罐(4)的容积V2不小于气缸(2)的有效容积V1的5倍。 |
所属类别: |
发明专利 |