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原文传递车辆后部构造

专利名称：	车辆后部构造
摘要：	本发明提供一种车辆后部构造。在车辆后部构造中，抑制质量较大的电池包的纵梁上的紧固部由于车辆行驶中的上下振动而提前劣化。车辆后部构造具备：配置在车辆宽度方向上的右侧及左侧且分别沿车辆前后方向延伸的一对纵梁、底面侧紧固于纵梁的电池包。车辆后部构造还具备在电池包的上方侧沿车辆宽度方向延伸并固定于车辆的车身的后部上方骨架部件即后围上盖构造部件，电池包的上表面侧固定于后围上盖构造部件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	佐藤史明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201811323558.8
公开号：	CN109866591A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	熊传芳;苏卉
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆后部构造，具备：配置在车辆宽度方向上的右侧及左侧且分别沿车辆前后方向延伸的一对纵梁；底面侧紧固于所述纵梁的电池包；及在所述电池包的上方侧沿车辆宽度方向延伸并固定于车辆的车身的后部上方骨架部件，所述电池包的上表面侧固定于所述后部上方骨架部件。 2.根据权利要求1所述的车辆后部构造，其中，所述电池包的上表面侧经由紧固部件而与所述后部上方骨架部件固定。 3.根据权利要求2所述的车辆后部构造，其中，所述紧固部件包括：第一面，与所述电池包的上表面平行且具有对所述电池包的上表面的第一紧固部；及第二面，以与所述后部上方骨架部件的前表面相对于所述电池包的上表面所成的角度对应的角度与所述第一面一体成形，并且具有对所述后部上方骨架部件的所述前表面的第二紧固部，所述第二紧固部相对于所述第一紧固部而配置于车辆宽度方向上的车辆外侧且车辆上下方向上的上方侧。 4.根据权利要求3所述的车辆后部构造，其中，所述第一紧固部及所述第二紧固部具有紧固用的长孔。 5.根据权利要求3所述的车辆后部构造，其中，所述后部上方骨架部件是后围上盖构造部件，所述后围上盖构造部件包括：后围上盖周缘部，对车辆的客室和行李室进行分隔，且结合于后车轮罩部并且从所述后车轮罩部沿车辆上下方向及车辆宽度方向延伸；及后围上盖板部，连接于所述后围上盖周缘部并在所述行李室的上方侧沿车辆前后方向和车辆宽度方向延伸，并构成所述行李室的上壁部，所述电池包的上表面侧经由所述紧固部件而紧固于所述后围上盖周缘部中的车辆宽度方向上的延伸部分与车辆上下方向上的延伸部分之间的转角部。 6.根据权利要求5所述的车辆后部构造，其中，所述紧固部件具有平行于将所述第一紧固部和所述第二紧固部连结的方向所形成的诱导槽部。
所属类别：	发明专利