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原文传递电动汽车组合仪表

专利名称：	电动汽车组合仪表
摘要：	本发明公开了一种电动汽车组合仪表，包括仪表内控制单元、转速表、车速表和显示单元，所述转速表、车速表和显示单元分别与仪表内控制单元连接；还包括指针读数计算模块，所述指针读数计算模块与转速表、车速表连接，指针读数计算模块与仪表内控制单元连接。本发明解决检测指针时读数时，容易受光线干扰导致检测精度下降的问题，减小了电动汽车指针检测误差，提高了指针检测、计算的精确度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉格瑞恩电子仪表有限公司
发明人：	汪利来
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910120781.0
公开号：	CN109866617A
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑自群
分类号：	B60K35/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K35
申请人地址：	430040 湖北省武汉市东西湖区径河农场永丰大队五环东6栋4号(10)
主权项：	1.一种电动汽车组合仪表，其特征在于，包括仪表内控制单元、转速表、车速表和显示单元，所述转速表、车速表和显示单元分别与仪表内控制单元连接；还包括指针读数计算模块，所述指针读数计算模块与转速表、车速表连接，所述指针读数计算模块与仪表内控制单元连接；所述指针读数计算模块，用于执行如下流程： S1：采集表盘区域的原始图像并将其灰度化处理，然后对获取到的灰度化图像进行二值化处理，并提取刻度； S2：采用如下公式计算读数， ai表示距离指针直线左侧最近的刻度线上的点，bi表示距离指针直线左侧最近的刻度线上的点，dai表示ai到指针直线的距离，dbi表示bi到指针直线的距离，Md表示相邻刻度间读数差值，θd表示指针左刻度线与右刻度线之间的夹角，αd表示指针与左刻度线之间的夹角； S3：输出步骤S2计算结果。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，在步骤S1中，对采集到的表盘区域的原始图像利用背景差分法进行处理，然后基于伽马变换，采用如下函数对灰度值进行重新计算： s＝c(r+ε)γ 其中，S为输出图像的灰度值，ε为调整的灰度整体偏移，r表示输入像素的灰度值，γ表示，c为归一化常数；然后，再提取刻度。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，包括驻车制动灯、安全带指示灯、远光指示灯和安全气囊指示灯，所述驻车制动灯与仪表内控制单元连接，所述安全带指示灯与仪表内控制单元连接，所述远光指示灯与仪表内控制单元连接，所述安全气囊指示灯与仪表内控制单元连接。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，包括制动器故障灯、EPS指示灯、后雾灯和前雾灯，所述制动器故障灯与仪表内控制单元连接，所述EPS指示灯与仪表内控制单元连接，所述后雾灯与仪表内控制单元连接，所述前雾灯与仪表内控制单元连接。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，包括左转向灯、右转向灯和充电连接线指示灯，所述左转向灯与仪表内控制单元连接，所述右转向灯与仪表内控制单元连接，所述充电连接线指示灯与仪表内控制单元连接。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，包括高电平输出线、频率输出线、通讯CANH总线和通讯CANL总线，所述高电平输出线与仪表内控制单元连接，所述频率输出线与仪表内控制单元连接，所述通讯CANH总线与仪表内控制单元连接，所述通讯CANL总线与仪表内控制单元连接。 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，所述显示单元包括TFT屏，所述TFT屏与仪表内控制单元连接。 8.根据权利要求7所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，所述TFT屏包括3.5寸彩色TFT屏，所述3.5寸彩色TFT屏与仪表内控制单元连接。 9.根据权利要求1～9任一所述的一种电动汽车组合仪表，其特征在于，包括数字通信接口，所述数字通信接口与仪表内控制单元连接。
所属类别：	发明专利