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原文传递具有双壁保护罩的转向组件

专利名称：	具有双壁保护罩的转向组件
摘要：	一种用于车辆的转向组件，该转向组件包括转向齿轮和至少一个保护罩组件，转向齿轮包括围封转向齿条的转向齿轮壳体，转向齿条在接头处联接至横拉杆，至少一个保护罩组件配置为围封转向齿条与横拉杆之间的接头。至少一个保护罩组件包括靠近接头的第一保护罩和设置在第一保护罩外面的第二保护罩。第一保护罩和第二保护罩在其间限定出空隙。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	T·S·拉森;G·E·德尔;M·扎洛加;J·T·祖泽尔斯基;D·华雷斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201811383495.5
公开号：	CN109866819A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	吴超;刘茜
分类号：	B62D3/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D3
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种用于车辆的转向组件，所述转向组件包括：转向齿轮，所述转向齿轮包括围封转向齿条的转向齿轮壳体，所述转向齿条在接头处联接至横拉杆；至少一个保护罩组件，所述至少一个保护罩组件配置为围封所述转向齿条与所述横拉杆之间的所述接头，所述至少一个保护罩组件包括：靠近所述接头的第一保护罩；以及设置在所述第一保护罩外面的第二保护罩；其中，所述第一保护罩和所述第二保护罩在其间限定出空隙。 2.根据权利要求1所述的转向组件，所述转向组件进一步包括第一保护罩组件和第二保护罩组件、以及流体地连接所述第一保护罩组件和所述第二保护罩组件的空气传递构件。 3.根据权利要求2所述的转向组件，其中，所述第一保护罩组件包括限定出所述第一保护罩组件的第一空隙的第一保护罩和第二保护罩，并且所述第二保护罩组件包括限定出所述第二保护罩组件的第二空隙的第三保护罩和第四保护罩，并且所述空气传递构件流体地连接所述第一保护罩组件和所述第二保护罩组件的所述第一空隙和所述第二空隙。 4.根据权利要求1所述的转向组件，所述转向组件进一步包括设置在所述空隙内的材料，所述材料配置为在暴露于湿气时增加粘度。 5.根据权利要求1所述的转向组件，所述转向组件进一步包括感测组件，所述感测组件包括设置在所述至少一个保护罩组件的所述第一保护罩和所述第二保护罩之间的所述空隙内的传感器。 6.根据权利要求5所述的转向组件，其中，所述感测组件电气地联接至电动转向系统的电子控制单元。 7.根据权利要求1所述的转向组件，其中，所述第一保护罩包括联接至所述横拉杆的第一端和联接至所述转向齿轮壳体的第二端。 8.根据权利要求7所述的转向组件，其中，所述第一保护罩的所述第一端与所述横拉杆具有扣合接合，并且所述第一保护罩的所述第二端与所述转向齿轮壳体的接合部具有扣合接合。 9.根据权利要求7所述的转向组件，其中，所述第一保护罩沿着由所述转向齿轮限定出的纵向轴线从所述第二保护罩偏移。 10.根据权利要求1所述的转向组件，其中，所述第一保护罩的第一端与所述第二保护罩的第一端径向地对齐，并且所述第一保护罩的第二端与所述第二保护罩的第二端径向地对齐。
所属类别：	发明专利