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原文传递带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器

专利名称：	带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器
摘要：	本发明是一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其中，后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼以及载人仓组成；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；螺旋桨推力自供能复合辅翼的前端设置有螺旋桨推进器，螺旋桨推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇，螺旋桨推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链，并通过机翼铰链与复合升力机翼活动连接，载人仓安装在机体的下方。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长、安全性高等特点，辅翼采用复合升力，确保动力的适应范围。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏常探机器人有限公司
发明人：	任曲波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201810545418.9
公开号：	CN109866925A
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	卢美玲
分类号：	B64C27/20(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	221000 江苏省徐州市徐州高新技术产业开发区第二工业园银山路东、漓江路南安全科技产业园6#
主权项：	1.一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其特征在于，由后单涵道风扇式复合翼飞行器、装配在其机翼两侧的螺旋桨推力自供能复合辅翼和载人仓（112）组成；其中，所述的后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体（101）、固定安装在机体（101）两侧复合升力机翼（102）、推进器（106）；其中，其中，所述的机体（101）设置为甲板平台；所述的复合升力机翼（102）内置自封闭涵道风扇（104），复合升力机翼（102）外侧设计有机翼铰链(1028)；推进器（106）为涵道风扇推进器；所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼的前端设置有螺旋桨推进器（1062），螺旋桨推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇（104），螺旋桨推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口（1036）和机翼铰链(1028)，并通过机翼铰链(1028)与复合升力机翼（102）活动连接,其中，所述的电液气接口（1036）带有盖子（10361），所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼可分为升力辅翼（10311）以及平衡辅尾翼（10312）两个部分，分别设置在螺旋桨推力自供能复合辅翼的前后方；升力辅翼（10311）与平衡辅尾翼（10312）之间预留有空间，空间内设置有水平升降舵翼（1022）；其中，升力辅翼（10311）内部至少安装有一个自封闭涵道风扇（104）；所述的载人仓（112）安装在机体（101）的下方。 2.根据权利要求1所述的一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其特征在于，所述的复合升力机翼（102）前后方分别设置为磁吸式自动互锁接口公头（1026）和磁吸式自动互锁接口母头（1027）；所述的磁吸式自动互锁接口公头（1026）与磁吸式自动互锁接口母头（1027）尺寸相同。 3.根据权利要3所述的一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其特征在于，所述的磁吸式自动互锁接口公头（1026）与磁吸式自动互锁接口母头（1027）为锥形连接。 4.根据权利要求1所述的一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其特征在于，所述的复合升力机翼（102）可分为升力主翼（1021）以及平衡尾翼（1023）两个部分，分别设置在复合升力机翼（102）的前后方；升力主翼（1021）与平衡尾翼（1023）之间预留有空间，空间内设置有水平升降舵翼（1022）；其中，升力主翼（1021）内部至少安装有一个自封闭涵道风扇（104）。 5.根据权利要求1所述的一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其特征在于，所述的机体（101）固设有空腔（1002），空腔（1002）内安装图传、飞控、驱动等模块。 6.根据权利要求1所述的一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其特征在于，所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼上还设置有发动机安装位（111），发动机安装位（111）内设置有动力装置，所述的动力装置为螺旋桨推进器。 7.根据权利要求1所述的一种带螺旋桨推力复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，其特征在于，所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼上设置有电池/燃料（1006）。
所属类别：	发明专利