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原文传递一种汽车前门装饰板组件及其安装结构

专利名称：	一种汽车前门装饰板组件及其安装结构
摘要：	本发明公开了一种汽车前门装饰板组件及其安装结构，包括汽车门，所述汽车门的内壁连接有内饰板，且汽车门的前表面设置有连接槽，所述汽车门的内部靠近连接槽的外侧设置有滑动板，且汽车门的内部靠近滑动板的后方设置有凹槽，所述连接槽的内壁设置有安装孔，且连接槽的内壁靠近滑动板的一侧设置有卡槽。本发明通过将内饰板设置成中空结构，且在内饰板的安装套筒、受力柱及复位弹簧，在外饰板受到撞击力时，外饰板将撞击力输送至内饰板表面，内饰板通过受力柱将撞击力输送至复位弹簧上，复位弹簧发生压缩，并产生一定的反作用力对撞击力进行抵消，从而有效较少了车内撞击力对汽车门的影响，且降低了内饰板的生产成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	科达斯特恩(常州)汽车塑件系统有限公司
发明人：	王浩;俞纪龙;石建新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910086622.3
公开号：	CN109866582A
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	吴肖敏
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	213023 江苏省常州市钟楼经济开发区枫林路39号
主权项：	1.一种汽车前门装饰板组件，包括汽车门(1)，其特征在于：所述汽车门(1)的内壁连接有内饰板(10)，且汽车门(1)的前表面设置有连接槽(6)，所述汽车门(1)的内部靠近连接槽(6)的外侧设置有滑动板(4)，且汽车门(1)的内部靠近滑动板(4)的后方设置有凹槽(21)，所述连接槽(6)的内壁设置有安装孔(5)，且连接槽(6)的内壁靠近滑动板(4)的一侧设置有卡槽(17)，所述内饰板(10)的内部安装有套筒(11)，且内饰板(10)的上、下表面均固定有二号凸块(8)，所述内饰板(10)的内部设置有限位孔(7)，所述套筒(11)的内部设置有复位弹簧(12)，且套筒(11)的内壁靠近复位弹簧(12)的前方套接有受力柱(13)，所述二号凸块(8)的内部设置有连接孔(9)，所述限位孔(7)的内壁连接有限位柱(14)，所述限位柱(14)的前表面固定有外饰板(2)，所述外饰板(2)的上、下表面均固定有一号凸块(3)，所述一号凸块(3)的内部连接有压缩弹簧(15)，所述压缩弹簧(15)的一端连接有卡柱(16)，所述凹槽(21)的内壁连接有连接弹簧(19)，所述连接弹簧(19)的内壁设置有顶柱(20)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述滑动板(4)与汽车门(1)通过滑动槽(18)滑动连接，且滑动板(4)与滑动槽(18)相接触的位置处设置有摩擦垫。 3.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述二号凸块(8)的外表面与连接槽(6)的内壁相契合，且二号凸块(8)与连接槽(6)通过连接孔(9)、安装孔(5)与螺栓连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述外饰板(2)与内饰板(10)通过限位柱(14)与限位孔(7)连接，且限位柱(14)的外表面与限位孔(7)的内壁相契合，所述限位柱(14)与限位孔(7)相接触的位置设置有摩擦垫。 5.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述内饰板(10)的内部为中空结构，所述套筒(11)与受力柱(13)通过复位弹簧(12)连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述一号凸块(3)的外表面与连接槽(6)的内壁相契合，且一号凸块(3)与连接槽(6)通过卡柱(16)与卡槽(17)连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述卡柱(16)的外表面与卡槽(17)的内壁相契合，所述顶柱(20)的外表面与卡槽(17)的内壁相契合。 8.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述连接弹簧(19)的一端固定在凹槽(21)的内壁上，且连接弹簧(19)的另一端焊接在顶柱(20)的外表面上。 9.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述一号凸块(3)的内部为中空结构，且一号凸块(3)上设置有与卡柱(16)相契合的环形孔。 10.一种汽车前门装饰板安装结构，包括汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述汽车前门装饰组件为权利要求1-9中任意汽车前门装饰组件，所述汽车门(1)与内饰板(10)通过连接槽(6)与二号凸块(8)连接，且汽车门(1)与外饰板(2)通过连接槽(6)与一号凸块(3)连接。
所属类别：	发明专利