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原文传递一种用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构

专利名称：	一种用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构
摘要：	本实用新型提供了一种用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，涉及环卫工具技术领域，包含压缩箱体、压缩头、若干组滑轨组件和若干组滑板组件；压缩头容置于压缩箱体内，若干组滑轨组件纵向平行分布于压缩头上方压缩箱体的内侧壁，滑板组件包含滑板本体和滑块，滑块设于滑板本体的两侧，滑块滑动连接于滑轨，若干组滑板组件和若干组滑轨组件一一对应连接，压缩头运动时，压缩头先带动最下层滑板组件运动，滑板组件依次带动上一层滑板运动，本实用新型结构简单、设计合理，有效的防止垃圾在压缩头运动时进入压缩头的后部。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川南骏汽车集团有限公司
发明人：	吴贵强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821701357.2
公开号：	CN208963830U
代理机构：	成都睿道专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	贺理兴
分类号：	B65F1/14(2006.01);B;B65;B65F;B65F1
申请人地址：	641300 四川省资阳市雁江区南骏大道南骏汽车工业园内
主权项：	1.一种用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，其特征在于：包含压缩箱体(1)、压缩头(2)、滑轨组件(3)和滑板组件(4)；所述压缩头(2)容置于所述压缩箱体(1)内；若干组所述滑轨组件(3)纵向平行分布于压缩头(2)上方的压缩箱体(1)内侧壁，滑轨组件(3)顺着压缩头运动方向设置；所述滑板组件(4)包含滑板本体(41)和滑块(42)，所述滑块(42)设于滑板本体(41)的两侧，所述滑块(42)滑动连接于所述滑轨组件(3)，所述滑板本体(41)通过滑块(42)与所述滑轨组件(3)一一对应连接，所述滑板组件(4)从下往上依次设置，最下层滑板组件(4)的滑板本体(41)与压缩头(2)之间设有用以使滑板本体(41)跟随压缩头(2)移动的带动机构(5)，各滑板组件(4)的滑板本体间设有用以使下层滑板组件(4)带动上层滑板组件(4)跟随压缩头(2)移动的传动机构(6)。 2.根据权利要求1所述的用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，其特征在于：所述带动机构(5)包含第一主动块(51)、第二主动块(52)和第一从动块(53)；沿所述压缩头(2)推进方向，第一主动块(51)设于压缩头(2)上端面前端，第二主动块(52)设于压缩头(2)上端面后端，第一从动块(53)设于最下层滑板组件(4)的滑板本体(41)下板面后端，第一从动块(53)设于第一主动块(51)和第二主动块(52)之间，压缩头(2)前进时第一主动块(51)与第一从动块(53)抵接以使最下层滑板组件(4)跟随压缩头(2)前进，压缩头(2)回退时第二主动块(52)与第一从动块(53)抵接以使最下层滑板组件(4)跟随压缩头(2)后退；所述传动机构(6)包含第三主动块(61)、第四主动块(62)和第二从动块(63)；第三主动块(61)设于下层滑板本体(41)上板面前端，第四主动块(62)设于下层滑板本体(41)上板面后端，第二从动块(63)设于上层滑板本体(41)下板面后端，第二从动块(63)设于第三主动块(61)和第四主动块(62)之间，压缩头(2)前进时第三主动块(61) 与第二从动块(63)抵接以使下层滑板组件(4)带动上层滑板组件(4)跟随压缩头(2)前进，压缩头(2)回退时第四主动块(62)与第二从动块(63)抵接以使下层滑板组件(4)带动上层滑板组件(4)跟随压缩头(2)后退。 3.根据权利要求1所述的用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，其特征在于：所述带动机构(5)包含第一主动滑块(54)和用以容置第一主动滑块(54)的第一滑槽(55)；沿所述压缩头(2)推进方向，所述第一主动滑块(54)设于压缩头(2)上端面前端，所述第一滑槽(55)设于最下层滑板组件(4)的滑板本体(41)的下板面，第一滑槽(55)的开槽方向与压缩头(2)运动方向相同，第一滑槽(55)的前端和后端均封闭；所述传动机构(6)包含第二主动滑块(64)和用以容置第二主动滑块(64)的第二滑槽(65)，沿所述压缩头(2)推进方向，所述第二主动滑块(64)设于下层滑板本体(41)上板面的前端，所述第二滑槽(65)设于上层滑板本体(41)的下板面，第二滑槽(65)的开槽方向与压缩头(2)运动方向相同，第二滑槽(65)的前端和后端均封闭。 4.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，其特征在于：所述滑轨组件(3)通过螺钉固定于所述压缩箱体(1)。 5.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，其特征在于：所述滑块(42)通过螺钉固定于所述滑板本体(41)。 6.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，其特征在于：所述滑轨组件(3)的组数为2～5组；所述滑板组件(4)的组数为2～5组。 7.根据权利要求6所述的用于联体压缩箱压缩仓滑板的运动机构，其特征在于：所述滑轨组件(3)的组数为2组；所述滑板组件(4)的组数为2组。
所属类别：	实用新型