专利名称: |
一种新型驳载码头 |
摘要: |
本实用新型一种新型驳载码头涉及建设施工领域。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的新型驳载码头。本实用新型一种新型驳载码头,包括上料平台、自卸平台、加高平台,浇注胸墙上加设所述加高平台,所述加高平台上加设所述上料平台,所述上料平台上铺设所述自卸平台,所述自卸平台和所述上料平台延伸出码头,所述上料平台固定在码头的一端连接有配重块,所述上料平台上连接有车轮挡架和撑护架,所述车轮挡架连接在所述上料平台伸出浇注胸墙的一端的边缘,所述撑护架固定连接在运输车辆的两侧,所述车轮挡架和所述撑护架在所述上料平台上设有若干组。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中交烟台环保疏浚有限公司 |
发明人: |
赵春宇;梁同新;张新宇;刘杰章;王建军;张洋;徐鹏远 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-07-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821076846.3 |
公开号: |
CN208965490U |
代理机构: |
北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
郭鸿雁 |
分类号: |
E02B3/06(2006.01);E;E02;E02B;E02B3 |
申请人地址: |
264000 山东省烟台市芝罘区环海路80号 |
主权项: |
1.一种新型驳载码头,其特征在于:包括上料平台、自卸平台、加高平台,浇注胸墙上加设所述加高平台,所述加高平台上加设所述上料平台,所述上料平台上铺设所述自卸平台,所述自卸平台和所述上料平台延伸出码头,所述上料平台固定在码头的一端连接有配重块,所述上料平台上连接有车轮挡架和撑护架,所述车轮挡架连接在所述上料平台伸出浇注胸墙的一端的边缘,所述撑护架固定连接在运输车辆的两侧,所述车轮挡架和所述撑护架在所述上料平台上设有若干组。 2.根据权利要求1所述的一种新型驳载码头,其特征在于:所述加高平台包括加强钢筋、预埋钢板、加强连接杆和加高浇注层,所述加强连接杆连接码头基础结构和所述加高平台的加高浇注层,所述加强钢筋分布在所述加高浇注层内,所述预埋钢板抵接所述上料平台。 3.根据权利要求1所述的一种新型驳载码头,其特征在于:所述上料平台伸出码头的部分连接有承力架。 4.根据权利要求1所述的一种新型驳载码头,其特征在于:相邻所述撑护架之间连接有车挡顶梁。 5.根据权利要求1或4所述的一种新型驳载码头,其特征在于:所述撑护架上连接有预埋固定件,所述预埋固定件贯穿所述上料平台且固定在码头基础层中。 6.根据权利要求5所述的一种新型驳载码头,其特征在于:所述撑护架设为三角形、四边形或多边形结构。 7.根据权利要求1所述的一种新型驳载码头,其特征在于:所述车轮挡架包括挡护横梁和挡架加强筋,所述挡架加强筋在所述挡护横梁的延伸方向间隔分布有若干个。 8.根据权利要求1所述的一种新型驳载码头,其特征在于:所述上料平台上设有平台主梁,所述平台主梁包括主钢梁,所述主钢梁设有若干排,每排所述主钢梁相互连接。 9.根据权利要求8所述的一种新型驳载码头,其特征在于:相邻两个所述主钢梁之间连接有上弦梁和下弦梁,所述上弦梁与所述下弦梁之间连接有立撑和斜撑,所述立撑的两侧均设有斜撑。 10.根据权利要求8或9所述的一种新型驳载码头,其特征在于:所述平台主梁与所述自卸平台的梁体一体成型。 |
所属类别: |
实用新型 |