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城市交通换乘枢纽协调性与评价方法的研究
| 论文题名： | 城市交通换乘枢纽协调性与评价方法的研究 |
| 关键词： | 城市交通;换乘枢纽;层次分析法;静态协调;动态协调 |
| 摘要： | 近年来，国内各大城市纷纷建设城市交通换乘枢纽，发展综合客运交通体系，建立一体化的城市交通。在这个背景下，本文重点探讨了城市交通换乘枢纽的协调性问题，并初步构建了城市交通换乘枢纽协调性与服务水平的综合评价方法。 城市交通换乘枢纽的协调性是一个静态协调与动态协调的综合，即不仅要注意枢纽内部静态设施要素之间的协调配合，还要注意动态的行人与车辆的配合；城市交通换乘枢纽的协调性还是一个内部协调与外部协调的综合，所谓内部协调，是说换乘枢纽内部的各项设施及要素之间要协调配合，所谓外部协调，是说换乘枢纽要与周边环境结合起来，更要与所在的交通位置和所处的交通地位结合起来。在这个思路下，论文探讨了城市交通换乘枢纽的停车场协调布置、枢纽内的行人和车辆组织，以及城市中换乘枢纽的规划布局措施和方法。 论文建立了对城市交通换乘枢纽协调性与服务水平综合评价的指标体系。一层指标有三个，即枢纽的顺畅性、枢纽的运行效率、枢纽的设施供给；在一层指标的下面，分别建立了相应的二层指标。 论文初步构建了基于层次分析法的城市交通换乘枢纽模糊综合评价方法，即先利用层次分析法求出各指标的权重，然后再利用模糊评价法对换乘枢纽进行综合评价。 最后，论文对北京市动物园交通枢纽的协调性进行了分析，并利用构建的换乘枢纽评价方法对动物园交通枢纽进行了综合评价。 |
| 作者： | 汪泽罡 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 马建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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