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基于PLC的分区运行控制仿真系统研究
| 论文题名： | 基于PLC的分区运行控制仿真系统研究 |
| 关键词： | 磁浮列车;运行控制;计算机仿真;PLC |
| 摘要： | 高速磁浮列车是一种依靠电磁力实现悬浮与导向，利用直线电机实现驱动的新型交通工具，与其它传统客运方式相比具有高速、平稳、安全、无污染、耗能低等优点，因此对高速磁浮列车进行研究具有重要意义。在高速磁悬浮铁路中，运行控制系统是整个磁浮交通系统正常运转的根本保障。因此本课题针对高速磁浮分区运行控制系统进行分析研究，并采用SiemensS7-300PLC对其功能进行仿真。 首先，分析比较德国与日本的高速磁悬浮铁路运行控制系统，在此基础上提出基于PLC的分区运行控制仿真系统的总体设计方案，并进行了分区运行控制系统的功能仿真研究； 第二，在分区运行控制仿真系统功能需求分析及总体方案设计的基础上，结合SiemensPLC及其编程环境STEP7v5.2的特点，完成对分区运行控制仿真系统及其各功能模块(包括分区控制计算机、分区安全计算机、分区道岔模块及分区牵引切断计算机)软件的总体结构设计； 第三，在分区运行控制仿真系统及其各功能模块软件结构设计的基础上，针对各模块软件结构及其实现功能进行具体分析，并给出任务及命令执行的具体流程。其中以分区安全计算机的软件实现作为重点，并结合轮轨铁路计算机联锁技术及实现方法，完成分区安全计算机对列车运行的控制及安全防护功能； 最后，从时间顺序对列车运行过程进行分析，并结合一段简单线路的具体进路给出列车运行过程的实现流程，并对列车运行过程的重点环节给出梯形图实现。 |
| 作者： | 褚越杰 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 徐洪泽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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