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原文传递基于PLC的车辆防溜系统研究

论文题名：	基于PLC的车辆防溜系统研究
关键词：	铁路站场;防溜器;可编程逻辑控制器;工业以太网
摘要：	随着国民经济迅速发展，铁路货物运输日益繁忙，因此铁路安全运输面临着更加严峻的形势。长期以来，防止车辆溜逸是铁路安全的非常重要的一部分。随着铁路站场作业量的增大，车站到发场发生车辆溜逸事故的概率也将随之上升，若不采取有效的防溜措施，将会发生重大的安全事故，给国家造成巨大的经济损失。目前到发场防溜作业一般采用传统的铁鞋和制动手闸，其工作效率不高且存在很大的安全隐患。尽管近年来一些新型防溜装置不断问世，但在实际应用中还存在不少缺陷，整体自动化、智能化水平不高。　　本论文正视这些问题，以铁路站场防溜作业需求为背景，对车辆防溜系统开展研究。从到发场工作实际出发，在西南交通大学研制的ZT-1型峰尾停车器基础上，进行结构优化和升级，研究并设计出智能防溜控制系统。系统采用西门子公司S-300系列的PLC,并通过PROFINET/工业以太网实现PLC之间、PLC与上位机之间的快速通信，形成一个智能的集散控制系统，实现对到发场各股道防溜器的智能控制、状态监测及故障保护。不仅可增强防溜作业的安全性和可靠性，而且可提高站场的作业效率。本论文还将防溜系统融入6502电气集中系统，并注重防溜系统的规范性、通用性，便于系统推广应用，对提高铁路站场作业的自动化程度具有现实意义。
作者：	王龙
专业：	车辆工程
导师：	胡汉春
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文