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原文传递一种系留气球整体式尾翼

专利名称：	一种系留气球整体式尾翼
摘要：	本发明涉及一种系留气球整体式尾翼，其特征在于：所述尾翼由蒙皮(1)、根肋(2)、梢肋(3)组成，尾翼的蒙皮(1)通过热合条(8)连接，尾翼内部设置隔板(4)保证尾翼外形，隔板(4)与蒙皮(1)、根肋(2)通过隔板T型件(5)连接，尾翼的蒙皮(1)与根肋(2)通过蒙皮T型件(7)连接并组成封闭的尾翼，尾翼的根肋(2)通过热合条(8)与气囊连接。本发明系留气球尾翼提供一种新的连接形式，省去了在使用过程中尾翼根肋与气囊的安装，缩短了系留气球充气准备时间。可与气囊共用一套压力调节系统，简化了系统的复杂度，减轻了结构重量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国特种飞行器研究所
发明人：	卢欢;纪章辉;朱李芳;李雁
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201711272030.8
公开号：	CN109866910A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	陆峰
分类号：	B64B1/50(2006.01);B;B64;B64B;B64B1
申请人地址：	448035 湖北省荆门市航空路8号
主权项：	1.一种系留气球整体式尾翼，其特征在于：所述尾翼由蒙皮(1)、根肋(2)、梢肋(3)组成，尾翼的蒙皮(1)通过热合条(8)连接，尾翼内部设置隔板(4)保证尾翼外形，隔板(4)与蒙皮(1)、根肋(2)通过隔板T型件(5)连接，尾翼的蒙皮(1)与根肋(2)通过蒙皮T型件(7)连接并组成封闭的尾翼，尾翼的根肋(2)通过热合条(8)与气囊连接。 2.如权利要求1所述的尾翼，其特征在于：为了满足尾翼与气囊的连通，在尾翼根肋(2)梢部设计有连通口(6)。 3.如权利要求2所述的尾翼，其特征在于：为保证连通口开口后的强度，在连通口(6)处设计有加强衬布(9)。 4.如权利要求1所述的尾翼，其特征在于：按尾翼的根肋(2)理论尺寸结合工程计算并裁去气囊上相应的蒙皮。 5.如权利要求1所述的尾翼，其特征在于：尾翼加工完成后，可进行单独气密性试验。
所属类别：	发明专利