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原文传递空中轨道交通桥梁球型钢支座

专利名称：	空中轨道交通桥梁球型钢支座
摘要：	空中轨道交通桥梁球型钢支座，以使梁墩梁连接施工时梁体的纵向、横向和竖向三向位移可调整，降低墩梁连接施工精度，减小施工难度，从而方便施工和提高施工效率。设置于梁体与墩体之间，包括上支座板、下支座板和位于两者之间的球冠衬板，上支座板下部结构底面与球冠衬板上部球面形成转动摩擦副，球冠衬板底面与下支座板顶面形成滑动摩擦副。所述上支座板的横向两侧纵向间隔设置纵向调节孔，各纵向调节孔处设置连接上支座板与梁体的上连接螺栓。所述下支座板的纵向两侧横向间隔设置横向调节孔，各横向调节孔处设置连接下支座板与墩体的下连接螺栓。所述下支座板底面上和/或上支座板的顶面上设置调高垫板。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川迈铁龙科技有限公司
发明人：	叶九发;董扬;陶奇;李坚;张英虹;霍华;薛鹏;滕柄杰;耿金贺;廖尚茂;罗世培;谭欣;王应良;刘启峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910247069.7
公开号：	CN109868732A
代理机构：	成都惠迪专利事务所(普通合伙)
代理人：	王建国
分类号：	E01D19/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	610031 四川省成都市通锦路3号
主权项：	1.空中轨道交通桥梁球型钢支座，设置于梁体与墩体之间，包括上支座板(1)、下支座板(5)和位于两者之间的球冠衬板(3)，上支座板(1)下部结构底面与球冠衬板(3)上部球面形成转动摩擦副，球冠衬板(3)底面与下支座板(5)顶面形成滑动摩擦副，其特征是：所述上支座板(1)的横向两侧纵向间隔设置纵向调节孔(9)，各纵向调节孔(9)处设置连接上支座板(1)与梁体的上连接螺栓(21)；所述下支座板(5)的纵向两侧横向间隔设置横向调节孔(7)，各横向调节孔(7)处设置连接下支座板(5)与墩体的下连接螺栓(22)；所述下支座板(5)底面上和/或上支座板(1)的顶面上设置调高垫板(6)。 2.如权利要求1所述的空中轨道交通桥梁球型钢支座，其特征是：所述下支座板(5)顶面纵向两侧设置向上凸起的纵向限位凸台(8)，横向两侧设置向上凸起的横向限位凸台(10)，上支座板(1)下部结构侧壁位于两纵向限位凸台(8)和两横向限位凸台(10)内壁之间，使梁体的纵向位移量、横向位移量受到约束。 3.如权利要求1所述的空中轨道交通桥梁球型钢支座，其特征是：所述纵向调节孔(9)为其长度沿顺桥向延伸的长圆孔，横向调节孔(7)为其长度沿横桥向延伸的长圆孔。
所属类别：	发明专利