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地铁环境中基于个体行为特性的行人运动仿真研究
| 论文题名： | 地铁环境中基于个体行为特性的行人运动仿真研究 |
| 关键词： | 行人运动;元胞自动机;车站疏散;仿真模型;地铁交通 |
| 摘要： | 发展城市轨道交通尤其是地铁交通是目前解决我国大中型城市交通问题的一个重要举措。建立一个符合我国国情和中国乘客行为特性的地铁交通客流模型，对城市轨道交通服务体系的智能化决策和控制以及安全疏散有着十分重要的意义。 目前，随着各国城市轨道交通的迅速发展，对行人运动仿真模型的研究也成为了国际上智能化轨道交通研究中的热点之一。我国在这方面的研究正蓬勃进行。 本文的工作主要针对地铁环境中行人运动特征、行人运动建模进行研究。提出的改进元胞自动机模型，能有效的仿真行人在地铁环境中的运动。本文的研究成果主要体现在以下几个方面： 1)对地铁环境中行人运动行为特征进行研究，得到在平直通道、通道拐角、楼梯等处行人运动速度—密度关系，以及年龄、性别等生理因素对运动速度的影响； 2)对现有元胞自动机模型进行改进，使改进模型能更有效、更准确的仿真行人运动； 3)在PC平台上建立了一个地铁环境行人运动试验系统，对全文的理论和算法进行了验证。 该实验系统对车辆中人员运动进行了仿真分析，结果表明其能够较为准确的仿真行人运动过程，符合设计的预先要求；并对整个车站的布局对人员疏散的影响进行分析，提出符合人员疏散的车站疏散通道布局。 |
| 作者： | 李伏京 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 方卫宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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