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基于AnyLogic的地铁换乘站行人行为特性研究
| 论文题名： | 基于AnyLogic的地铁换乘站行人行为特性研究 |
| 关键词： | 地铁换乘站;行人行为;交通流特性;AnyLogic仿真 |
| 摘要： | 随着近年城市轨道交通的快速发展，地铁换乘站作为城市客运交通系统的重要网络节点成为实现行人流集散和换乘的重要场所。地铁换乘站内行人的集散和换乘效率取决于站内设施的规划和设计，而行人服务设施的科学设计及优化，可以通过对地铁换乘站内行人各环节交通特性的量化分析、建模研究以及微观行人交通仿真等手段来实现。 本文以地铁换乘站内行人为研究对象，在根据实地调查数据分析行人交通流特性的基础上，以行人的交通行为模型理论为辅助，通过微观行人仿真，对地铁换乘站内行人的交通特性、交通行为以及仿真模拟实现方法和仿真效果评价进行了研究。 首先，对地铁换乘站内包括排队设施、通道设施和层间设施三类设施处行人行为特性进行分析，从行人自身属性、设施属性和周围行人属性三方面探究影响行人行为的多种因素。利用统计分析工具对实地调查数据进行处理和分析，得出行人行为具体量化特征。 在行人交通行为特性调查分析的基础上，选择行人在地铁换乘站内交通行为中有代表性的排队行为和层间设施选择行为进行深入的建模研究。针对排队行为建立排队论模型，通过分析评价指标对其进行验证，以证明其有效性。针对行人的层间设施选择行为，选取Logit模型在对地铁换乘站内不同属性的行人对楼梯与扶梯选择的影响机理进行分析的基础上，建立行人对楼梯与扶梯的选择行为模型，通过检验证明模型的有效性。 最后，对地铁换乘站行人动态仿真方法进行研究，选择AnyLogic仿真平台建立地铁换乘站行人流的微观仿真模型，选取仿真结果的评价指标并介绍实现方法。以西安北大街地铁换乘站为例，通过实地调查数据，建立西安北大街地铁换乘站行人流仿真模型，针对设施现状找出站内服务设施运行瓶颈提出优化措施，并运用仿真软件直观反映优化措施的效果，为地铁换乘站设施的设计和优化提供参考依据。 |
| 作者： | 王文璇 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘浩学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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