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原文传递纯电动汽车副车架装置

专利名称：	纯电动汽车副车架装置
摘要：	本实用新型涉及纯电动汽车副车架装置，其包括上板、下表面与上板粘接的下板、设置在上板与下板之间的中空内腔。上板为长玻纤复合材料材料或玄武岩碳纤维材料模压成型；为长玻纤复合材料材料或玄武岩碳纤维材料模压成型。在上板的后端中部粘接有后悬置安装板，在上板的后端右部粘接有右安装座、右转向器安装加强板、以及右安装座加强板，在右安装座与右转向器安装加强板之间竖直设置有金属衬套，在右安装座与右安装座加强板之间竖直设置有金属衬套；右安装座、右转向器安装加强板、以及右安装座加强板在上板围成转向器的右安装腔体；本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛索蓝新能源科技开发有限公司
发明人：	李勇;张西富;曹国栋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821675039.3
公开号：	CN208963168U
代理机构：	山东重诺律师事务所
代理人：	冷奎亨
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	266000 山东省青岛市城阳区流亭街道长城南路6号27号楼612
主权项：	1.一种纯电动汽车副车架装置，包括上板(4)、下表面与上板(4)粘接的下板(7)、设置在上板(4)与下板(7)之间的中空内腔；其特征在于：在中空内腔中部设置有前小后大的扁嘴壳体(16)，在扁嘴壳体(16)后端口处连接有弹性橡胶囊(17)，在扁嘴壳体(16)前端口连接有弹性阻液橡胶管(19)，在弹性阻液橡胶管(19)前端连接有液压缸(20)的无杆腔的后端口，在液压缸(20)的有杆腔内设置有复位弹簧，在液压缸(20)的活塞杆上设置有行程拨块(22)，在中空内腔内设置有位于行程拨块(22)一侧的行程开关(21)，在中空内腔内设置有位于弹性阻液橡胶管(19)一侧的控制开关(18)，液压缸(20)通过第一出液管(23)连接有液压泵(24)的进口，液压泵(24)传动连接有控制电机(25)，控制电机(25)与行程开关(21)或控制开关(18)电连接；在液压泵(24)的出口与扁嘴壳体(16)之间连接有单向阀(26)。 2.根据权利要求1所述的纯电动汽车副车架装置，其特征在于: 上板(4)与下板(7)分别带有翻边。
所属类别：	实用新型