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原文传递一种物流用短距离运输小车

专利名称：	一种物流用短距离运输小车
摘要：	本实用新型公开了一种物流用短距离运输小车，包括车体，车体包括底座，底座上设置有两个第一气缸安装座，各第一气缸安装座上均设置有第一气缸，各第一气缸上的第一活塞杆同时与推板的后端连接，推板底部设置有两个支撑杆，各支撑杆的后端与底座前端连接，各支撑杆的前端底部均设置有万向轮，底座底部设置有与万向轮配合使用的刹车轮；倾斜部包括若干个转轴和两个相对设置的支撑板，各转轴的两端分别可转动的与支撑板连接。本实用新型通过一人就能将箱体搬到小推车上，极大的降低了操作人员的劳动强度，并且在提高搬运效率的同时避免了操作人员被压的风险；具有制造成本低、操作简单和不易损坏等有益效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	湖州圣远物流有限公司
发明人：	邓文辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821463233.5
公开号：	CN208963109U
代理机构：	北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司
代理人：	董芙蓉
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	313000 浙江省湖州市吴兴区道场乡施家桥集镇8号
主权项：	1.一种物流用短距离运输小车，其特征是：包括车体(1)，所述车体(1)包括底座(2)，所述底座(2)上设置有两个第一气缸安装座(3)，各所述第一气缸安装座(3)上均设置有第一气缸(5)，各第一气缸(5)上的第一活塞杆(6)同时与推板(7)的后端连接，所述推板(7)底部设置有两个支撑杆(8)，各所述支撑杆(8)的后端与所述底座(2)前端连接，各所述支撑杆(8)的前端底部均设置有万向轮(9)，所述底座(2)底部设置有与所述万向轮(9)配合使用的刹车轮(10)；所述推板(7)的底部与各支撑杆(8)顶部滑动连接，所述推板(7)前端设置有助力架，所述助力架包括平行部(11)和倾斜部(12)，所述平行部(11)包括呈矩形的框体(13)，所述框体(13)内设置有若干个相互平行的定位杆(15)和与所述定位杆(15)垂直的若干个定位柱(16)，各所述定位柱(16)的一端与所述框体(13)一侧内壁固定，各所述定位柱(16)的另一端依次穿过各所述定位杆(15)并与所述框体(13)另一侧内壁固定，沿各所述定位柱(16)的长度方向均可转动的套设有若干个滚轮(17)，各所述滚轮(17)位于各相邻的两个定位杆(15)之间，各所述滚轮(17)的上半部高出所述定位柱(16)；所述倾斜部(12)包括若干个转轴(18)和两个相对设置的支撑板(19)，各所述支撑板(19)与所述框体(13)前端连接，各所述支撑板(19)与所述框体(13)之间的夹角(β)为158°-162°，各所述转轴(18)的两端分别可转动的与所述支撑板(19)连接；所述底座(2)上设置有第一定位板(20)和第二定位板(21)，所述第一气缸(5)位于所述第一定位板(20)和第二定位板(21)之间，所述第一定位板(20)和第二定位板(21)之间设置有顶动装置(23)；所述车体(1)的个数为两个，两个车体(1)结构相同且相对设置，各所述车体分别通过调节杆(26)连接。 2.如权利要求1所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述顶动装置(23)包括与所述第一定位板(20)连接的电机安装座(27)，所述电机安装座(27)上设置有电机(28)，所述电机(28)的输出轴与转动轴(30)的一端连接，所述转动轴(30)的另一端与所述第二定位板(21)转动连接，所述转动轴(30)上套设有定位座(31)，所述定位座(31)上倾斜设置有两个第二气缸(32)，各第二气缸(32)上的第二活塞杆(33)同时与第二连接板(35)的后端连接，所述第二连接板(35)的前端设置有两个第一定位块(36)和转筒(37)，所述转筒(37)的两端可转动的与两个第一定位块(36)连接。 3.如权利要求2所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述转筒(37)的外表面设置有若干个第二橡胶垫，各所述第二橡胶垫的横截面呈半圆形。 4.如权利要求2所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述第二活塞杆(33)上设置有第一连接块(39)，所述第一连接块(39)的两侧均设置有第二连接块(51)，各所述第二连接块(51)同时与所述第二连接板(35)的后端连接。 5.如权利要求1所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述第一定位板(20)和第二定位板(21)通过两个加强杆(52)连接，沿各所述加强杆(52)的长度方向均设置有螺旋状的加强筋。 6.如权利要求1所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述第一定位板(20)和第二定位板(21)之间设推杆(53)，该推杆(53)的两端分别与所述第一定位板(20)和第二定位板(21)连接，所述推杆(53)上套设有橡胶套(55)。 7.如权利要求1所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述推板(7)后端开设有两个安装槽(56)，各所述安装槽(56)内均设置有两个圆柱形的连接柱(57)，同一安装槽(56)内的两个圆柱形的连接柱(57)均同时通过螺钉与第一连接板(58)连接，所述第一连接板(58)位于所述安装槽(56)外，各所述第一活塞杆(6)分别与各所述第一连接板(58)连接。 8.如权利要求1所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述推板(7)前端设置有若干个呈矩形阵列设置的弹簧(59)，各所述弹簧(59)的另一端同时与限位板(60)连接，所述限位板(60)的前端设置有若干个第一橡胶垫；所述推板(7)两侧均设置有侧板(61)，所述限位板(60)的两端分别与各所述侧板(61)滑动连接。 9.如权利要求1至8任一所述的物流用短距离运输小车，其特征是：各所述支撑板(19)与所述框体(13)之间的夹角(β)为160°。 10.如权利要求1所述的物流用短距离运输小车，其特征是：所述调节杆(26)包括第一调节板(62)和第二调节板(63)，沿所述第一调节板(62)和第二调节板(63)的长度方向均开设有相互配合使用的调节孔(65)，所述第一调节板(62)和第二调节板(63)的一端分别与各车体(1)连接，所述第一调节板(62)和第二调节板(63)的另一端通过若干个螺栓(66)连接。
所属类别：	实用新型