专利名称: |
改进的汽车后备箱上板装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种汽车后备箱上板装置(24),其适于将行李箱(12)和乘客舱(22)与汽车分离。所述上板装置包括至少两个第一弹性带(26),每个第一弹性带(26)在第一纵向端部和第二纵向端部之间纵向延伸,第一纵向端部设有用于固定到汽车(10)的后座(14)的第一装置(28),第二纵向端部设置有用于附接汽车(10)的后车门的第二装置(30),以及由第一弹性带(26)承载并且横向于这些第一弹性带(26)延伸的多个板条(32)。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
法国;FR |
申请人: |
佛吉亚汽车工业公司 |
发明人: |
弗兰克·裘娜荷曼;马克西姆·法亚尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821400161.X |
公开号: |
CN208962972U |
代理机构: |
北京三聚阳光知识产权代理有限公司 |
代理人: |
程钢 |
分类号: |
B60R5/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R5 |
申请人地址: |
法国楠泰尔埃纳普街2号 |
主权项: |
1.一种用于将行李箱(12)和乘客舱(22)与汽车分离的汽车后备箱上板装置(24),其特征在于,它包括: -至少两个第一弹性带(26),每个第一弹性带在相应的纵向方向上在第一纵向端部之间延伸,第一纵向端部设有用于固定到汽车(10)的后座(14)的第一紧固装置(28),第二纵向端设有用于固定在汽车(10)的后车门上第二紧固装置(30), -多个板条(32),由第一弹性带(26)承载,并横向于这些第一弹性带(26)延伸。 2.根据权利要求1所述的后备箱上板装置(24),其中,当所述后车门(16)关闭时,所述第一弹性带(26)可在第一位置和在所述后车门(16)处的第二位置之间伸展,当第一弹性带(26)处于第一位置时,两个板条(32)基本上彼此接触。 3.根据权利要求2所述的后备箱上板装置(24),其中,当所述第一弹性带(26)处于所述第一位置时,两个连续的板条(32)重叠。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的后备箱上板装置(24),其中,所述第一紧固装置(28)和所述第二紧固装置(30)中的至少一个是可拆卸的。 5.根据权利要求1至3中任一项所述的后备箱上板装置(24),其中,所述弹性带(26)的纵向方向相对于彼此倾斜。 6.根据权利要求5所述的后备箱上板装置(24),其中每个板条(32)由第二弹性带(40)形成,所述第二弹性带设置有沿着所述第二弹性带对齐的多个碎片(42)。 7.根据权利要求1至3中任一项所述的后备箱上板装置(24),其中每个板条(32)是刚性的。 8.根据权利要求7所述的后备箱上板装置(24),其中每个板条(32)是平的并且具有大致笔直或波浪形状。 9.汽车(10),包括由后座(14)和后车门(16)界定的后备箱(12),其特征在于,其包括根据权利要求1所述的后备箱上板装置(24)能在后座(14)和后车门(16)之间延伸。 10.根据权利要求9所述的汽车(10),其中所述后备箱(12)具有侧向支撑凸缘(36),当所述后车门(16)关闭时,所述板条(32)停靠在所述侧向支撑凸缘(36)上。 11.根据权利要求9或10所述的汽车(10),其中,当所述后车门(16)关闭时,所述第一弹性带(26)可在第一位置和在所述后车门(16)处的第二位置之间伸展,当第一弹性带(26)处于其第一位置时,第一弹性带(26)相对于静止位置伸展。 |
所属类别: |
实用新型 |