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原文传递一种新型的客车前保险杠结构

专利名称：	一种新型的客车前保险杠结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型的客车前保险杠结构，包括前保险杠总成和前围骨架蒙皮总成，所述前保险杠总成包括前保险杠蒙皮、大灯支架、铰链安装板和前锁支架，所述大灯支架、铰链安装板和前锁支架的数量均设置为两组，所述大灯支架固定安装在前保险杠总成的前端靠两侧位置，所述前保险杠蒙皮设置在前保险杠总成的前侧表面位于两组大灯支架之间，所述铰链安装板设置在前保险杠蒙皮的前端两侧，且前锁支架设置在前保险杠总成的前侧表面位于两组大灯支架下方位置；本实用新型能够简化客车前保险杠的操作，使得前保险杠打开时更加的方便，便于前保险杠的前大灯的安装，采用采用六连杆旋转铰链和碰锁机构，开启关闭流畅，安装方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	王泽平;刘超;陈峰;刘练山;周剑乔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821675197.9
公开号：	CN208978789U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号
主权项：	1.一种新型的客车前保险杠结构，其特征在于，包括前保险杠总成(10)和前围骨架蒙皮总成(20)，所述前保险杠总成(10)包括前保险杠蒙皮(11)、大灯支架(12)、铰链安装板(13)和前锁支架(14)，所述大灯支架(12)、铰链安装板(13)和前锁支架(14)的数量均设置为两组，所述大灯支架(12)固定安装在前保险杠总成(10)的前端靠两侧位置，所述前保险杠蒙皮(11)设置在前保险杠总成(10)的前侧表面位于两组大灯支架(12)之间，所述铰链安装板(13)设置在前保险杠蒙皮(11)的前端两侧，且前锁支架(14)设置在前保险杠总成(10)的前侧表面位于两组大灯支架(12)下方位置，所述前围骨架蒙皮总成(20)包括前围蒙皮(21)、前围骨架(22)、铰链安装支架(23)、第一气弹簧(24)、第二气弹簧(34)、气弹簧支架(25)和后锁支架(26)，所述前围蒙皮(21)设置在前围骨架蒙皮总成(20)的外表面，所述第一气弹簧(24)和第二气弹簧(34)分别位于前围骨架蒙皮总成(20)内部两侧，且第一气弹簧(24)和第二气弹簧(34)均通过气弹簧支架(25)与前围骨架蒙皮总成(20)活动连接，所述后锁支架(26)设置有两组，且两组后锁支架(26)分别位于前围骨架蒙皮总成(20)的后端表面两侧，所述前保险杠总成(10)和前围骨架蒙皮总成(20)之间设置有六连杆铰链(31)连接，且前保险杠总成(10)和前围骨架蒙皮总成(20)之间卡接有两组前大灯(33)，所述前大灯(33)与大灯支架(12)固定连接，且前保险杠总成(10)的后侧表面两侧均设置有拉杆锁(32)。 2.根据权利要求1所述的一种新型的客车前保险杠结构,其特征在于，所述大灯支架(12)设置为圆形，且大灯支架(12)的内壁预留有四组安装片，贯穿每组安装片的表面均开设有安装螺孔。 3.根据权利要求1所述的一种新型的客车前保险杠结构,其特征在于，所述前锁支架(14)与后锁支架(26)的位置对应，且拉杆锁(32)的一端与前锁支架(14)连接，所述拉杆锁(32)的另一端与后锁支架(26)连接，所述拉杆锁(32)包括有锁孔，以及安装在拉杆锁(32)的上下两侧的锁片。 4.根据权利要求1所述的一种新型的客车前保险杠结构,其特征在于，所述六连杆铰链(31)的一端与铰链安装支架(23)固定连接，且六连杆铰链(31)的另一端与前保险杠总成(10)的后侧相连接，所述六连杆铰链(31)包括有六组连杆，每组连杆之间均通过转轴进行连接。 5.根据权利要求1所述的一种新型的客车前保险杠结构,其特征在于，所述第一气弹簧(24)和第二气弹簧(34)呈对称设置，且第一气弹簧(24)和第二气弹簧(34)的一端与前围骨架蒙皮总成(20)固定连接，所述第一气弹簧(24)和第二气弹簧(34)的另一端与前保险杠总成(10)的后侧固定连接，且第一气弹簧(24)和第二气弹簧(34)均为可伸缩结构弹簧。 6.根据权利要求1所述的一种新型的客车前保险杠结构,其特征在于，所述前保险杠总成(10)和前围骨架蒙皮总成(20)的两侧衔接处均设置有碰锁机构，碰锁机构包括弹簧锁座和锁杆。
所属类别：	实用新型