详情

原文传递毂闸锁结构、轮毂总成及电动车

专利名称：	毂闸锁结构、轮毂总成及电动车
摘要：	本实用新型提供了一种毂闸锁结构、轮毂总成及电动车，其中，一种毂闸锁结构，包括：毂闸本体，毂闸本体上设置有滑道；锁销，设于滑道中，并能够在滑道中往复滑动；电机，与毂闸本体固定连接，电机具有转轴，转轴上固定有能够随转轴转动的驱动杆；扭簧，套设在驱动杆上，且扭簧的第一端固定在驱动杆上，扭簧的第二端连接至锁销，以在驱动杆转动时，通过扭簧带动锁销在滑道内滑动。本实用新型提供的毂闸锁结构，具有结构简单，操作方便，实用性和可靠性高的优点，在使用时无需进行手动操作，能够通过电机实现自动关锁和开锁，并且电机不易发生过载损坏，同时便于将锁安装在更隐蔽的位置，提高了锁的防盗防撬性和方便性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江绿源电动车有限公司
发明人：	倪捷;冯春献;王松根;孙北京
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821315051.3
公开号：	CN208979005U
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尚志峰;汪海屏
分类号：	B62H5/18(2006.01);B;B62;B62H;B62H5
申请人地址：	321016 浙江省金华市开发区工业园石城街168号
主权项：	1.一种毂闸锁结构，其特征在于，包括：毂闸本体，所述毂闸本体上设置有滑道；锁销，设于所述滑道中，并能够在所述滑道中往复滑动；电机，与所述毂闸本体固定连接，所述电机具有转轴，所述转轴上固定有能够随所述转轴转动的驱动杆；扭簧，套设在所述驱动杆上，且所述扭簧的第一端固定在所述驱动杆上，所述扭簧的第二端连接至所述锁销，以在所述驱动杆转动时，通过所述扭簧带动所述锁销在所述滑道内滑动。 2.根据权利要求1所述的毂闸锁结构，其特征在于，所述毂闸本体上具有用于与轮毂的中心轴配合的安装孔，所述锁销沿垂直于所述安装孔的轴线的方向往复运动。 3.根据权利要求1所述的毂闸锁结构，其特征在于，所述电机上设置有减速器，所述转轴为所述减速器的输出轴。 4.根据权利要求1所述的毂闸锁结构，其特征在于，所述驱动杆的端部具有沿径向设置的条形槽，所述扭簧的第一端卡接于所述条形槽内。 5.根据权利要求1所述的毂闸锁结构，其特征在于，所述锁销上设有定位孔，所述扭簧的第二端套设于所述定位孔内。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的毂闸锁结构，其特征在于，还包括：控制装置，与所述电机电连接，所述控制装置包括用于接收控制指令的信号接收器和用于根据所述控制指令控制所述电机转动的控制器。 7.根据权利要求1至5中任一项所述的毂闸锁结构，其特征在于，所述电机为直流电机、交流电机或步进电机。 8.根据权利要求1至5中任一项所述的毂闸锁结构，其特征在于，还包括：盖体，扣设于所述毂闸本体上，并与所述毂闸本体固定连接，其中，所述锁销、所述电机、所述驱动杆以及所述扭簧均安装在所述毂闸本体和所述盖体之间的容纳空间内，所述锁销能够伸出至所述容纳空间外。 9.一种轮毂总成，其特征在于，包括：轮毂，所述轮毂的一侧安装有如权利要求1至8中任一项所述的毂闸锁结构，且所述轮毂上设有与所述锁销配合的锁槽。 10.一种电动车，其特征在于，包括：如权利要求9所述的轮毂总成。
所属类别：	实用新型