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原文传递一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备

专利名称：	一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备
摘要：	本实用新型公开了一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，包括撞轨车骨架和夹轨器，撞轨车骨架的表面转动连接有滑轮，夹轨器的一端安装有门型垫板，夹轨器的底部安装有第一斜铁，夹轨器的内部安装有第二斜铁，夹轨器的内部还安装有第三斜铁。本实用新型的撞轨车骨架结构合理，可防侧翻且配重合适，配套固定滚轮尺寸合理，槽型轨上滑行稳定，夹轨器上设置有三块异型斜铁，组装方便，较好的夹紧了槽型轨，结构简单、设计合理，用于有轨电车槽型轨无缝线路应力放散，效率高、效果好，在有轨电车轨道交通建设中具有广阔的推广应用价值，解决了现有有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备结构复杂，应力放散质量差的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中铁一局集团新运工程有限公司
发明人：	蔡鲁泉;闫龙;谢邵塔;文竹;闫瑞;万勇胜;杨军红;王文飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821742743.6
公开号：	CN208981040U
代理机构：	北京睿博行远知识产权代理有限公司
代理人：	王敏
分类号：	E01B31/02(2006.01);E;E01;E01B;E01B31
申请人地址：	712000 陕西省咸阳市渭城区人民东路111号
主权项：	1.一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，包括撞轨车骨架(1)和夹轨器(3)，其特征在于：所述撞轨车骨架(1)的表面转动连接有滑轮(2)，所述夹轨器(3)的一端安装有门型垫板(4)，所述夹轨器(3)的底部安装有第一斜铁(5)，所述夹轨器(3)的内部安装有第二斜铁(6)，所述夹轨器(3)的内部还安装有第三斜铁(7)。 2.根据权利要求1所述的一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，其特征在于：所述滑轮(2)的数量为两个，且撞轨车骨架(1)通过滑轮(2)与槽型轨滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，其特征在于：所述撞轨车骨架(1)的表面还焊接有把手，且把手的数量为三个，把手的表面缠绕有用于拖动撞轨车骨架(1)的拉绳。 4.根据权利要求1所述的一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，其特征在于：所述夹轨器(3)安装在撞轨车骨架(1)的底部，且撞轨车骨架(1)通过夹轨器(3)与槽型轨接触。 5.根据权利要求1所述的一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，其特征在于：所述第一斜铁(5)的数量为一个，且第一斜铁(5)布设在槽型轨轮缘槽内。 6.根据权利要求1所述的一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，其特征在于：所述第二斜铁(6)数量为一个，且第二斜铁(6)布设在槽型轨的内侧。 7.根据权利要求1所述的一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，其特征在于：所述第三斜铁(7)的数量为一个，且第三斜铁(7)布设在槽型轨的外侧。 8.根据权利要求1所述的一种有轨电车槽型轨无缝线路应力放散设备，其特征在于：所述撞轨车骨架(1)、夹轨器(3)、门型垫板(4)、第一斜铁(5)、第二斜铁(6)和第三斜铁(7)均由高强度合金钢整体锻造而成，并经调质热处理。
所属类别：	实用新型